丰田雷凌双擎和比亚迪秦PLUS，DM-i之间该怎么选？
一直以来，一辆车好不好，在网络上就看车评人一张嘴。相对而言，车主对一款车的评价要比大部分车评人真实得多。
所以，今天波哥不谈动力，不谈空间，不谈配置，更不谈那些五颜六色的测试曲线，而是用大数据公司提供的爬虫数据作为评价依据，告诉你一款车的哪个配置版本最值得买？真实油耗是多少？有哪些优点和缺点？故障率大不大？哪些部分容易出故障？保值率高不高？
而比亚迪秦PLUS DM-i 2021款则是有2套纯电续航版本总共4种配置，不过令人惊奇的是， 55km旗舰型（官方指导价12.58万元）堪称一枝独秀，在总销量中的占比达到77%，绝对是最值得推荐的配置版本。
真实油耗
波哥认为，网上所有车评人对于油耗的个人测试结论，均不具备实际参考价值。毕竟路况、温度、天气、海拔以及个人的驾驶习惯，均会对于油耗产生巨大影响。刚入行1年的小编和泡了10年的老枪，谁跑出来的油耗对大众更具参考价值？还有在冬天昆明跑出来的油耗和夏天广州跑出来的油耗，哪个季节哪个地方的油耗才能算数？
而车龄在1年以内的比亚迪秦PLUS DM-i 2021款，售出时保值率居然有75%左右，居然比丰田雷凌双擎2022款还高，令人颇感意外。车龄5年的比亚迪秦PLUS DM-i目前还没有所以这里我们参考了车龄5年的比亚迪秦新能源——就是第一代插电混动的比亚迪秦，其售出保值率大概在48%。
其实在保值率上，比亚迪秦PLUS DM-i还有一个优势，就是没有购置税——哪怕现在购置税减半，比亚迪秦PLUS DM-i相对于丰田雷凌双擎都要占7000-8000块钱的便宜。
写在最后：
其实结论已经很明确了——如果你对品牌和行驶质感没有执念，如果你有足够的耐心等待提车……建议选比亚迪秦PLUS DM-i。哪怕是在不限牌的地区，比亚迪秦PLUS DM-i也有足够强大的竞争力。
