（原标题：S级也扛不住！半年跳水30万，港口2000多台进口车咋办）

天津港引以为傲的奔驰S级，在经历了疯狂加价之后，最近也迎来了价格的下调。

从目前S级的库存量来看，天津港库存了大约2000台左右的S级，从入门到S400到顶配的S580库存不等，价格方面回落明显。

比如说，S580的价格跌到165万左右。

一方面，天津港车辆实在太多，超过2000台S级对于天津港来说，即便是在不进口的情况下消化完毕也需要一段时间，消化的过程一定会带来更多的隐形成本。

比如说，车辆堆积占用资金，存在库存车的隐患必然会导致后期降价。

另一方面，S级这种高段位车型近期销量并不好，再加上S级改款之后存在争议，的确相比于此前S级热度持续能力不够，大量的库存车难卖，一定会让大量的商家降价出售。

S级一旦降价，就会引起连锁反应，比如说隔壁的X7、X5、Q7也都会降价。

但进口量过剩、今年消费预期减弱，又导致大量的车商甩货。

所以说，S级在天津港价格的崩盘似乎是必然情况，当竞争压力巨大的时候，价格一定会回归理性，这也意味着，4S店的奔驰S级，利润空间不菲。