不输合资，风行T5，EVO为什么敢PK昂科威？
最近，汽车天涯粉丝群有个粉丝张君，原本是打算买一款合资SUV，都准备入手昂科威了，在朋友的建议下最终却选择了风行T5 EVO。
这让很多人有点懵，两款车完全不是一个级别一个类型，昂科威大气稳重，风行T5 EVO个性时尚。放弃合资选择自主，这在部分网友看来有点不太能理解。为此，我们把这两台车拿来进行了一番真刀真枪的大PK。
动力性能PK:不仅要跑得快还要吃得少
对于很多消费者尤其是70、80后，他们对自主品牌的一大偏见就是核心三大件不行，总认为合资车起步早、掌握核心技术，三大件更成熟。但风行T5 EVO却用实际表现改变了他们的看法。
先说性能。
昂科威55T两驱精英版搭载的是1.5T＋48V轻混系统，最大功率155Kw，峰值扭矩270牛米，匹配的是9AT变速箱。
而风行T5 EVO搭载了一台三菱1.5T发动机，能爆发出145Kw的最大功率和285N·m峰值扭矩，比起昂科威扭矩还有优势，这在起步和中后段加速的时候可以爆发出更强的性能。
匹配的麦格纳7速湿式双离合变速箱，拥有0.2S的换挡速度，传动效率高达98%，这样一套黄金动力组合，单就性能而言其实已经不输昂科威了。
作为紧凑级SUV，风行T5 EVO整体的车身尺寸没有中型SUV昂科威的车身大，但是车高却超过了昂科威，头部空间更加宽裕，并且风行T5 EVO的后排地台是纯平设计，中间乘客的乘坐舒适性更好。
风行T5 EVO不仅仅比昂科威多出了同级别少见的全速域L2＋级智能ADAS系统，包括车道偏离、车道保持辅助系统、主动刹车等主动安全配置，还多出了真皮方向盘、主副驾驶电动调节、前排座椅加热等一系列舒适性配置，有效地提升了驾乘体验。
如此看来，10多万的风行T5 EVO配置确实很丰富，尤其是在功能性配置上，更是领先同级别产品。
总结
更重要的是，目前风行T5 EVO终端还提供了五重优惠，包括购置税全额减免、首付3888元包牌贷或5年0息、置换/增购享至高6000元补贴、核心零部件终身质保、车联网终身免基础流量等福利政策。
也就是说，风行T5 EVO拥有更低的油耗，以及更舒适、惬意的驾乘体验，虽然空间比昂科威小了一圈，但对张君来说，也完全够用了。所以，没有太多犹豫，粉丝张君最终还是选择了国货风行T5 EVO。
在他看来，如今中国品牌不仅在核心三大件、设计、制造工艺和品控上有了长足进步，还舍得用料、下本，消费者选车时不妨抛开偏见，亲自对比试驾后再做决定。
