回顾2021，年度车坛TOP10
时光荏苒，岁月如梭。一转眼2021年就这么不尴不尬地过去了。国内汽车市场在经历了年初小寒冬后，很快迎来了回暖复苏的迹象，今天侃车君挑出了最有代表性的10款车型，基本概括了整年车市的走向。
一、最具话题度 东风日产新奇骏
从还没有上市，就开始被人关注原因都是“三缸”惹的祸，著名车评人颜宇鹏一句”在沙漠开奇骏真好玩”更是把奇骏推上了舆论的高峰。说实话，侃车君不止一次长测过全新奇骏。事实上品控方面并没有网上说的那么差，奈何现在黑奇骏已经成为一种政治正确，只能等时间给我们公正的答案吧。
二、最意想不到的火爆 五菱宏光MINI EV
将秋名山神车改造成五菱少女，上汽通用五菱真正做到了营销的极致可以影响市场的走向。在双积分的政策优势下，宏光MINI EV单凭借买积分就已经过的风生水起了。可是和正宗新势力造车相比，宏光MINI EV还是少不了传统汽车体系的掣肘，经销商的压力一度让宏光MINI EV危机四伏，好在最困难的日子已经过去了，美好的前景即将到来。
三、最意料之中的火爆 长城汽车坦克300
当坦克还没有从魏牌脱离的时候，很多人已经预言坦克300必将爆款。可惜还是很多人没有想到它能如此火爆。如今已经一整年过去了，坦克300想要订车还要长达3个月到半年的等车期，堪比平行进口车型。随后的坦克500相信只会比坦克300更加火爆，感谢坦克，让侃车君知道，原来国内如此多的越野爱好者。
四、最有发展潜力 比亚迪唐DM-i
类比苹果手机的IOS系统，比亚迪的DM-i其实完全依赖于比亚迪的强大工业体系和硬件实力。对于行业推广其实没有很强的借鉴意义。但是比亚迪完全可以参照苹果手机，将DM-i打造成一款闭环的产品生态链。那么最先的突破口，肯定就是唐DM-i了。2021年受到芯片危机的影响，唐DM-i销量制约明显，期待2022年能够放开手脚大干一场。
五、最具性价比 吉利星越L
2021年，吉利汽车产品线难得的没有井喷式地推出全新产品。大多是现有产品的升级换代。为数不多的新产品就是号称中国星旗舰的星越L，而星越L在上市后也迅速凭借舍得给料和调教迅猛获得了中国好评，事实上，如果把那套充满乡土气息的双缝线座椅包皮换了的话，整车氛围、品控绝对比的上30-40万的轻奢品牌。
六、最落寞悲凉 北京现代索纳塔
曾经“新三样”是中产阶级的首选，索纳塔承载了一代中国人的记忆。可惜随着韩系车的整体落寞，索纳塔的身影在市场也越来越淡化。其实第十代索纳塔侃车君曾经深度体验过，至少在堆料上，绝对对得起自己的售价，品控方面也说得过去，奈何市场商机有时候就是一场玄学，并不是努力后就有回报。如今部分工厂已经关停的索纳塔，让人不胜唏嘘。
七、最“不敢得罪”东风雪铁龙凡尔赛
和新奇骏截然不同的是，东风雪铁龙凡尔赛，是一款在网上完全听不得不同意见的车型。汽车迷有拥有爱豆粉丝的潜质，只要对其品控提出丝毫质疑，马上从生理上将遭到其粉丝的攻击。另一测评人“38号”，只因为测评中没有正面输出，就被骂成汉奸、卖国贼。虽然侃车君也不知道不爱一款法系车算哪门子地卖国。
八、最跳票 极氪001
跳票一般是3C界，手机用户对于下定没有按时交货的厂商和品牌的戏称。没想到有一天会用在汽车上。而且还是大厂吉利旗下的全新高端新能源产品极氪首款产品001。其实根本原因就是极氪在上市之前有些过于理想化，将产品与用户的互动做到一个极端。导致理想很丰满，现实很骨感。好在代工厂给力，逐渐填补上了之前的窟窿。
九、最莫名其妙 路虎卫士
严格意义上路虎卫士不是2021年的车型，2021年也没有升级换代，但是其市场操作仍然是整个汽车市场的一个缩影。一方面降价打折，另一方面又没有现货需要等待。你说你车都没有，还促个什么销呢？
十、看不清前景 一汽丰田皇冠陆放
理论上双车战略的丰田会极力保证两个合作伙伴在产品布局上平分秋色。而将曾经的王牌皇冠，放在一汽丰田中大型旗舰SUV上，更是体现了其对于陆放的重视。而且相比广汽汉兰达需要加价提车不同，皇冠陆放原价可以提车。然而让人不明白的是，陆放的销量和能见度对比汉兰达都差距明显。不过有亚洲龙之前的经验，陆放最终前景如何，也未可知。
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