（原标题：造车新势力与传统豪华品牌的巅峰对决，理想ONE与宝马X3，谁更好）
在新能源的浪潮风靡国内汽车销售市场的前提下，国内汽车销售市场出现很多的全新自有品牌造车新势力，这种新力量们通常尽管不一定造成整体实力多强，但在汽车交易市场揭开了巨大惊涛骇浪。在这些自有品牌造车新势力当中，理想算得上引领者之一，公司旗下第一款商品理想ONE就得到了很多顾客喜爱。很多网友都好奇心理想ONE与BBA集团旗下的商品对比，谁的整体实力更胜一筹，我们今天就用于燃气轮机起家的宝马X3与理想ONE对比一下，看一看他们谁更加优秀。目前在售的理想ONE有且只有一款车型配备，并没有多余的选项让消费者选择，官方指导价为34.98万余元，因为新能源汽车的真实身份，理想ONE在各个平台和店面也没有优惠。与其说对比，宝马X3的官方具体指导价格区间为39.69万余元到47.98万余元，作为一款啊传统汽柴油车型，宝马X3在很多平台和全国各地4S店均可以享受到一定优惠，相对而言，优惠后宝马X3新手入门版本号车型市场价与理想ONE比较接近。从整体来看，宝马X3的新手入门版本号车型归属于偏重运动的车型，虽然它优惠后市场价与理想ONE的官方指导价贴近，可是二者显著不属同一个风格分类，面临的消费者群体也不尽相同。对比宝马X3的运动风，理想ONE是一款为家庭推出的应用性SUV，甚至被许多网友青睐为“奶爸车”。

理想ONE选用六座合理布局，5030毫米的车身与2935毫米的汽车轴距让它空间表现比较出色，是一款符合要求的大中型SUV。而宝马X3作为一款运动型车，4737毫米的车身及其2864毫米的汽车轴距使它定位于中小型SUV，非常明显，理想ONE的空间信息更加出色。不过从具体乘驾体会来讲，理想ONE表现的并不是优异，第三排座椅无关紧要，根本无法让人感到舒服，尽管有着六个坐位，可是第三排2个做为只可紧急应用。

遭受坐椅合理布局影响的，理想ONE的汽车后备箱室内空间并不是理想。在第三排有旅客的情形下，理想ONE的汽车后备箱显得非常窄小，根本无法盛装充足的行李箱，让人感到刁难。与其说对比，宝马X3并没有第三排座椅，但是这也让它后备箱容积看起来比较出色，就算放一整套旅行箱，宝马X3的汽车后备箱也还可以轻轻松松置放一些零碎物件。自然，在理想ONE的第三排座椅收拢时，其后备箱容积也较为丰厚，甚至可以置放六个旅行箱，一些电冰箱、电视机这类比较大的物件也可以轻松运输。进到车里，2款车型都能够让人一定现代感，可是理想ONE的科技特性更加明显，给人一种科幻未来的视觉效果，撞击力极强。在理想ONE的车里搭载了四块巨大显示屏，在其中12.3英尺的全液晶仪表、12.3英尺的副驾游戏娱乐屏及其16.2英尺的中控屏幕构成大联屏设计方案，与中控屏幕下边10.1英尺的空调控制器显示屏融合，比目前市面上大部分车型的高级感都优异。与理想ONE的现代感对比，宝马X3设计就显得平淡无奇了，12.3英尺的全液晶仪表盘与12.3英尺的中控屏幕融合，能够给驾乘人员产生比较出色的智能感受。有一说一，尽管宝马X3的内饰现代感并没有理想ONE优异，但其车机系统表现的充足顾客应用，车机系统表现的也足够顺畅。而理想ONE不但显示屏让人很强的科幻感，在使用中，不论是顺畅自然语音交互作用或是车机互联、车联网平台等服务，都表现优异，能够让消费者体会到更加顺畅方便快捷操作感受。驱动力层面，理想ONE与宝马X3配备的动力装置完全不一样。在其中宝马X3做为传统式豪车品牌，其采用的动力装置为2.0T排气量的涡轮增压发动机与传动装置配对，至大功率为184大马力，最大扭矩转速做到300牛·米，不论是动力响应或是换档平顺性，都较为出色，可以让大部分顾客令人满意。理想ONE做为最具代表性的新能源技术车型之一，其搭载了增程式动力装置，用至大功率333大马力、最大扭矩转速455牛·米电机驱动器，并使用1.2T排气量、131大马力的增程器协助。相对而言，理想ONE动力数据信息宝马X3更优秀，可是在具体驾驶感受看来，理想ONE给人的印象也偏重平顺性与舒适度，动力装置并不是激进派。相对而言，尽管理想ONE的车身数据信息更加出色，但其给人的乘驾体会并没宝马X3出色，但理想ONE的优势在于空出一个坐位，而且第三排并没有旅客的情形下，有着更多的后备箱容积。配置方面，理想ONE表现的更具有现代感、科技感，满足时下年青家庭车要求，而且很多优秀功能的配备也让人感到舒服，而宝马X3表现的看起来平淡无奇。对于整车的关键，理想ONE动力体现在增程器的影响下，出行成本更低，在动力响应、乘驾稳定性等多个方面，理想ONE表现的与宝马X3的表现类似。综合性来讲，理想ONE更合适时下年轻的消费者群体，不论是现代感、应用性或是乘驾体会，都可以让年轻消费者令人满意。