（原标题：15万对50万，陆风X7比路虎极光差在哪？内饰竟然差不多？）

陆风X7采用了全独立悬架组合，悬架的调校较为适中，但过颠簸时有点松散，整体响应速度有点慢。至于支撑性，陆风X7表现十分硬朗，缺少一点韧性。

极光的悬架调校较为适中，而且前后的整体感很强，过颠簸时一点都不觉得散，至于支撑性，极光做的也不错，悬架不硬，但在重心侧移时提供了有效的支撑，而且回弹力度也很均匀。

内饰上，陆风X7看上去甚至比极光更出色，层次感鲜明的中控台比极光更出彩，而且中央的液晶屏也比极光的大得多。

内饰不管是从设计上还是布局上亦或是用料上，国产版和进口版都没有任何区别，做工上也丝毫看不出是国产车型。中控台面看起来也非常简洁大方。

而在驾驶感受上，X7的转向精度和悬挂整体感上都比较一般，而且全系无四驱车型，这使得X7成为彻彻底底的城市SUV。

而极光在性能测试的表现十分出色，百公里加速成绩只有7.65秒，同为2.0T发动机，差距咋就这么大呢？极光的这个加速成绩甚至比奔驰C 260 L都要好，确实令人惊讶。

陆风X7的乘坐空间比较充裕，不会有任何空间不足的感受。后备箱容积较为充足，而最突出的还要数储物空间，储物槽非常丰富，墨镜盒也都有配备。

极光在空间上主要是后备箱容积和后排腿部空间拿到的分数较少。后备箱对于一般请款下是够用的，全家但出个远门的话可能容积会有些局促。