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捷豹:车商眼中的赔钱货,车主眼中的“超一线”!

(原标题:捷豹:车商眼中的赔钱货,车主眼中的“超一线”!)

友情提示,当时4.5L的老卡宴,定价102万,比捷豹的轿车还要便宜1万。

其实这两款TYPE都属于运动车型,捷豹在中国市场最著名的车型是XJ,这台车是大名鼎鼎的百万级豪车,2004年首款车型登陆市场,3.5L版本定价106万,2010年推出的5.0L版本定价198万,2011年的5.0版定价249.8万。

不得不说,捷豹还是挺聪明的,至少没定一个250万。其实这都不算啥,2013款的4座巅峰创世版,定价308.8万。

另一方面,捷豹营销没跟上,其实过去很多年,基本上看不见捷豹做用户运营,也没见捷豹做品牌维护,在终端价格一天比一天低的情况下,捷豹既不会讲故事,也不会帮助经销商卖车。

基本上就是,厂家设计厂家的车型,经销商卖经销商的车,用户口碑不好,粘性不高,再加上更年轻一代消费者的入局,捷豹的品牌文化还剩下多少?

很多人都认为,捷豹是一台豪车,但很显然,捷豹这样的豪车,在车商,在市场看来,都只是少数人眼里的豪车,未必能够让更多人接受。

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