除了性价比，吉利帝豪还有什么卖点，值得选择吗？
编/暴走
随着国内汽车品牌的发展，到目前为止，大部分国产车给用户的印象依旧停留在高性价比阶段，即便是有中高端定位的车型，在同级别或者同价位中国产车依然是性价比最高的那一个，尤其是在燃油车领域就更是如此，这次我们给大家介绍的吉利帝豪，同样在最初是凭借性价比在国内市场站稳脚跟。
不过抛开性价比的话，吉利帝豪还有其他方面的优势吗？当然性价比高本身并不坏，尤其是对于用户来说性价比高的产品当然是优选甚至是首选的，但对于车企来说，如果仅凭性价比就显得不那么美妙了，而吉利帝豪作为吉利起家的主力车型之一，我们对其关注度还是非常高的，并且也希望吉利帝豪除了在性价比上有优势之外，在其余部分同样能有一些亮点。
吉利帝豪参数：
我们以当前在售的2022款吉利帝豪为例，其定价在6.28万到12.98万元之间，其中除了顶配车型是搭载了DHT混动的车型之外，其余都是传统燃油车，而且也是吉利帝豪真正的主力销售车型，其搭载的1.5L自然吸气发动机，最大马力114匹，最大功率84KW，最大扭矩147N·m，变速箱则使用CVT变速箱，出其零百加速成绩为10.3秒，而吉利帝豪的1.8L混动版本，官方给出的零百加速成绩则是6.9秒。
考虑到目前吉利帝豪依然是燃油车作为主销量车型，所以我们这里还是以1.5L燃油版介绍为主，并且测试的也是1.5L燃油版车型，从吉利帝豪的动力数据来看，确实表现比较普通，不过CVT+自然吸气发动机好处就是动力输出足够稳定。
外观、内饰：
从外观方面吉利帝豪经过全新改款之后，前脸看上去确实要精致、大气很多，尤其是直瀑式的前脸和自家的星瑞非常像，这一点还是非常加分的，整体风格则是以沉稳、内敛为主，有一些年轻元素在，不过从外观上能看出来吉利帝豪的定位还是更偏向家用。
内饰方面一直是吉利的优势，吉利帝豪自然也不例外，无论是在内饰的布局还是在设计上吉利帝豪都能够紧跟当下流行的审美趋势，而且做出来的效果也非常让人满意，再加上用料比较扎实，并非全部塑料，所以吉利帝豪的车厢内部精致感还是挺不错的。
用车体验：
静态方面，首先乘坐空间上吉利帝豪的表现属于中规中矩，吉利帝豪作为一辆车长4.6米出头轴距2.65米的紧凑级轿车，前排空间充足，后排空间稍显局促，但日常使用还是可以的，但满载5人，后排会略显拥挤，在舒适度方面前排舒适度还算不错，无论是包裹性还是支撑力都是有的，但在后排的舒适度上就表现一般了，尽管吉利帝豪全系标配了仿皮座椅，但后排坐垫不够长，靠背角度也不是很合适，所以乘坐舒适度就会下降。
驾驶体验上，日常驾驶吉利帝豪给人的第一感觉就是平顺，确实得益于自吸发动机和CVT变速箱的动力组合，吉利帝豪在动力输出上始终可以保证这一点，而且中低速行驶也能感觉到轻快，但后段加速能力偏弱，满载爬坡的时候也会感到动力有点不足，但只要舍得给油还是没有问题的。
但吉利帝豪在底盘隔音、滤震方面就表现比较一般了，而且整车隔音也做得不是很好，所以中高速行驶或者路况不是很好的情况下，车内噪音比较多而且杂，此外吉利帝豪的避震偏硬，驾驶过程中舒适性也会稍微降低，在车机系统方面吉利帝豪有偶尔卡顿出现。
总结：
通过我们比较详细的体验和测试，吉利帝豪还是展现出了不错的产品力，尽管我们能够找到一些毛病和不足，比如车技卡顿、底盘没有高级感、车内隔音不好、后排空间以及后排的乘坐舒适度也很一般，但考虑到吉利帝豪的价格以及对比同级别、价位的车型，吉利帝豪的整体表现依然属于中等靠上的水平。
同时吉利帝豪在动力输出的平顺性上确实做得很不错，作为一款定位在年轻家庭用车的产品，吉利帝豪还是合格的，也能够满足用户大部分的用车需求，所以即便是抛开吉利帝豪的性价比优势，单从产品力上吉利帝豪也是属于不错的选择， 再加上性价比吉利帝豪的竞争力也就再次被提升，所以吉利帝豪能够成为吉利的拳头产品也就不足为奇了。
