奥迪A4L和雷克萨斯ES200，这两款车的选择是什么？你读后就会明白
雷克萨斯这几年在国内确实卖得很好，ES作为主要的销售车型，自然，有一个头之前的朋友就跟雷克萨斯ES相比奥迪A6L，这完全不是什么可比性，而ES的定位是大车，轴距又没有A4L长，然而，只有数据上比A4L车身长，然而，它并没有A6L好。雷克萨斯利用这种超长的车身长度，形成错位竞争和降维打击。ES200采用与凯美瑞2.0L相同的发动机，采用无级变速器。
雷克萨斯ES200
说到雷克萨斯ES200的时候，可以先看看凯美瑞、亚龙这两款车，为什么？因为这三个型号几乎是一样的。根据平台概念，它们都是丰田新TNGA框架下同一平台的产品，共享60%的零部件。这三款车的价格上涨到雷克萨斯ES，比凯美瑞高出近10万元。但是ES真的有那么好闻吗？ES200的轴距为2870mm，车身长度为4975mm，而A4L的轴距为2908mm，车身长度为4818mm。ES200的定位虽然是中大型车，但轴距不如A4L。再看看雷克萨斯ES200的动力系统，2.0L自然吸气发动机，配套的CVT变速箱，都已经是大中型车了，还要换一个CVT变速箱，这么弱的动力系统，这不是降价了吗？当然，2.5L的变速器是8AT的。
雷克萨斯一向以自己的质量和服务为荣，毕竟来自丰田，但神车真的没有质量问题，用材料真的这么担心吗?我不这么想。雷克萨斯有一个铁油箱，没有发动机保护板，和一个简陋的悬挂。在服务方面，雷克萨斯一直在加价销售。这种恶心的营销手段和方式让人们对品牌失去了所有的好感。前段时间，汽车销售指导价公然上调。
ES200的指导价是29万元，如果没有意外，应该会有涨价。在这个价格下，我们可以考虑2.0T的奥迪A4L车型。这样强大的动力系统不是很好吗？必须等待一个弱的2.0L自然吸气CVT变速箱？
奥迪A4L和雷克萨斯ES200不属于同一级别。A4L正式定位为中档车(b级车)，奔驰C、宝马3系、沃尔沃S60、帕萨特、迈腾、雅阁、天纳、凯美瑞等。在同一级别中，ES200的官方定位是中大型车(c级车)。同级别车型主要有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、沃尔沃S90、迪翁、捷豹XFL、凯迪拉克XFS等。
雷克萨斯喜欢错位竞争，而ES200在国内是专车(ES在海外最低配置2.5 l发动机)，因此ES200的指导价与奥迪A4L重叠。ES200是标准的轴距c级车，而A4L的轴距在引进国内后进行了加长。所以在空间上，A4L并不比ES200差。终端价格雷克萨斯ES系列最低用200，以上车型可以购买奥迪A4L。
目前的雷克萨斯ES200配备了一个新的2.0L发动机，匹配丰田最新的直接换挡-无级变速器。这一动力系统也配备了丰田凯美瑞和亚洲龙模型。最大功率为131kW，峰值扭矩为210N·m，符合国家六项排放标准。丰田在2.0自吸引擎的开发上比其他汽车公司做得更好!
现金奥迪A4L车型也满足了这六种排放，配备了2.0 T提供动力的发动机，除了低版与其他车型仍延续了老款的动力系统外，传动系统配套的是七速双离合变速箱，谈到2.0 T涡轮增压发动机不得不提醒大家，低配2.0 T发动机的整车装配只有150马力，但它只会取代之前的1.4T发动机。
两款车型从哪个好，相同的价格各有优缺点，奥迪A4L动力强劲，德系品牌大，科技感和所有权等，缺点是传动稳定性和机油的问题，而雷克萨斯ES200的优点是保养，实惠耐用，转售价值高，可以加92
如果您需要更大的动力，又赶时间，请选择奥迪A4L。如果您喜欢舒适的驾驶，只是从A点平稳地行驶到B点，那么ES200将与您相遇。
