（原标题：大众Polo，在威驰面前，真的“不香”！）

在我国小型汽车市场，一汽丰田威驰与上汽大众Polo，都是驰骋市场多年的经典产品，其品牌也是中国市场的一线合资品牌，市场认可度有目共睹。

早在2002年时，威驰作为一汽丰田在中国推出的首款国产车型正式下线，距今已经有20年的历史。至于Polo，它的诞生历史更早，可以追溯到1975年，不过Polo真正进入中国市场，同样也是在2002年，由当时的上海大众（现已称之为上汽大众）国产引进。

同样都是有着20年的国产历史，两款车型“对战”了20年，至今依然是同级市场被人经常谈及的竞品车型，也可谓是一对儿“老冤家”了。在2022年的今天，应该说两款车型其定位于目标人群也发生了本质变化，更多承担了日常基本代步需求。那么如果你也打算购买这样一款代步小车，威驰和Polo，到对选谁更合适呢？我们不妨对比一番。

不过在后排的乘坐感受上，二者还是有一些较大区别。威驰的后排地板接近纯平，同时中央扶手箱也没有挤占过多位置，Polo则后排地板中间有凸起，而且中央扶手箱对后排空间的侵占更多，这就会导致乘客的双脚不便找到舒服的位置。因此，后排中央乘客的乘坐舒适性，威驰要高于Polo。

此外，威驰FS的座椅支持比例放倒，而Polo则是整体放倒，相比较而言，比例放倒具有更高的灵活性，可以放倒一边储物，另一边继续坐人，这是整体放倒无法实现的。

综合以上对比不难发现，我们认为威驰的整体性价比相比于Polo还是更胜一筹，其更低的油耗，不分伯仲的配置水平，更低的价格，更灵活的型号，让威驰在10万以内价位，几乎找不到对手。如果2选1，选威驰不会错。