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标配2.0T+后驱,最低20万买豪华品牌!

(原标题:标配2.0T+后驱,最低20万买豪华品牌!)

二十万、豪华品牌、后驱、B级车,这几个要素放在一起看似有些不够现实。毕竟二十万级的B级车基本都是前置前驱,即便吹爆运动的阿特兹和君威GS,也依旧是前置前驱的布局。前置后驱的更加高昂的制造成本,以及难以平衡的空间利用率,放在追求性价比的家用车上确实不现实,而且还要加上一个豪华品牌,这难道是车厂不赚钱良心发现?不要着急,以下三款车型就是如此。


# 捷豹 · XEL#


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记得有粉丝说过,现在的宝马没有运动性可言,倒是凯迪拉克扛起了运动化的大旗。其言不假,CT4和CT5两款车型都有着较为不错的运动内核,CT4主打年轻人的第一台后驱车,全系2.0T+8AT,终端优惠之后不到20W的裸车价加上购置税减半,基本上能以一台非豪华品牌合资B级车的价格入手它,只不过它的后排对于乘客不是太友好,短途乘坐没有问题,如果使用率较高且需要长途乘坐,那懂哥建议各位看看CT5。

当然了,运动型在1.5T的奔驰上大家也别去奢望,它主打的方向就是时尚中带点行政味道,毕竟脱胎于老大哥S级的内外设计,和奔驰对于内饰氛围的独到见解,让这台车里只有你对于奔驰造车理念的惊叹,激起你驾驶欲望的细节并不多。同样接近3m的轴距让这台C级依旧把时尚和实用兼顾得很好,不失为30万级的一个好选择。

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