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2022款奔腾B70对比2023款宝来,谁才是更懂消费者的品质座驾?

(原标题:2022款奔腾B70对比2023款宝来,谁才是更懂消费者的品质座驾?)

当然10万级家用车市场一直是合资品牌的天下,比如一汽大众宝来,入市多年销量一直保持领先,皮实耐用、经济省油的产品口碑已经是深入人心,前不久还刚刚完成了中期改款。

那么这两款车放在一起,谁才是更懂消费者的品质座驾呢?今天就从大家买车比较关注的几个维度对比一下2022款奔腾B70和2023款宝来,或许可以找到答案。

设计:型色兼备才能撩动消费者的内心

国人买东西向来比较在意眼缘,选车更是如此,尤其是当下年轻群体崛起,在车辆颜值上的追求更加挑剔。换句话说,谁能集合更多年轻人喜爱的元素,往往就更容易受到青睐。

奔腾B70在设计上是基于“光影哲学之性感曲面”理念打造,简洁而不失时尚感,尤其是戈型大灯、优雅侧颜、掀背造型等元素营造出了极强的辨识度。

就拿前脸来说,采用独特的熏黑内凹直瀑式数码进气格栅,配合灵感来自中国传统的冷兵器“戈”的大灯,视觉上带来了非常强的立体感和时尚感。

反观宝来,经过换代后虽然还是大众家族化设计,但也做了一些调整,比如横幅式中网设计融入了镀铬材质,车尾部分与前脸相呼应,后保险杠也经过了重新设计,整个造型看上去要精致了不少。

如果说外观设计还是萝卜青菜各有所爱,那内部座舱在布局、用料方面还是有所差异的。

奔腾B70车内采用了金属饰条与大量软质材料搭配,不仅很有质感,而且勾勒出仪表台与门板的层次,双联屏与电子档把提升了内饰科技感。另外奔腾B70新增奔腾独有德曼红内饰配色、棕色内饰,更加性感时尚,超纤皮质座椅无论是从造型上还是触觉上都十分优秀。

宝来内饰最大的变化就是高配加入10.25英寸全液晶仪表,还将中控大屏升级到了12英寸,提升了座舱的科技氛围,但整个中控台依然用料有待提升,看上去会有些廉价感,另外在配色上也很难赢得年轻人的喜欢。

所以就综合设计而言,奔腾B70重点强化了年轻人钟爱的高级感设计,比如掀背造型、德曼红内饰配色等等,而宝来升级后确实有所提升,但还是感觉有点美中不足。

配置:带来一分钱一分货的价值满足感

货比三家已经成为了国人消费的习惯,年轻消费群体的购物观念则是更加的理性,对于汽车这样的大件商品,更是追求一分钱一分货的价值满足感。

首先在空间体验上,从车身尺寸参数的比较来看,奔腾B70的长宽高分别为4810x1840x1455mm,轴距达到惊人的2800mm,而宝来的长宽高分别为4672X1815X1478mm,轴距为2688mm,对比之下,奔腾B70在车身尺寸方面要大幅领先宝来,为用户带来更宽敞舒适的乘坐感受。


其次是配置体验上,通过下面两个对比表格不难看出,奔腾B70在与宝来售价相近的情况,前者拥有明显的配置领先优势。


比如,奔腾B70配备了全速自适应巡航系统、前/后驻车雷达、车道偏离、车道保持以及360°全景影像等多项ADAS功能,可以极大减轻驾驶负担,让用户的每一次出行更安心、更放心。

而且在智能车机方面,奔腾B70还拥有YOMI二次元虚拟人物,增强了整套车机系统的可玩性和使用便利性,整套D-life 物联系统支持OTA升级,不用担心车机的应用跟不上潮流。

动力:性能强劲才能享受超燃驾控体验

用户对驾控的要求从未妥协,他们希望座驾加速更畅快,换挡更平顺,同时还要有非常好的可靠性等等。那么这两款车表现怎么样呢?

奔腾B70提供了两种动力布局,其中1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩258N·m,匹配7速湿式双离合变速箱,性能表现满足家用完全没有问题,而且只要加92号油即可。

如果追求更强的动力性能,就可以入手2.0T发动机,它是与与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99同芯同源,最大功率165kW,峰值扭矩340N·m,并且匹配6速手自一体变速箱,百公里加速时间仅为7.86秒,和宝马3系同样搭载2.0T的325Li车型同处“7秒俱乐部”。

实际驾驶起来,动力强悍,起步平稳,加速迅猛,超车灵活,堪称“同级家轿动力魔王”,非常受用户欢迎。

而宝来搭载了大众1.2T和1.4T发动机,也是非常的成熟、可靠,只是无论是功率还是扭矩都要大幅逊色于奔腾B70,而且自动挡全部匹配的是7速干式双离合变速箱,驾驶起来低速还是能够感觉到一些顿挫感。

写在最后:

经过以上对比不难看出,相比于2023款宝来,2022款奔腾B70在设计上更契合年轻人的审美,智能化应用更能按满足消费者的生活所需,高效强劲动力又能带来出色的驾驶体验,堪称10万级家轿市场的六边形战士,综合竞争力要更加出色。所以如果你有相同的购车预算,2022款奔腾B70还是值得优先考虑的。

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