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能上绿牌,还很省油,三款20多万的插电混动SUV怎么选?

(原标题:能上绿牌,还很省油,三款20多万的插电混动SUV怎么选?)



作为介于纯燃油车和纯电动车之间的混合动力、插电式混合动力车型,因为油耗低、续航里程长、补能方便快捷等优势,越来越被消费者所青睐。而插电式混合动力车型又因为其具有较长的纯电行驶里程、能上绿色铁牌,以及在有些地区还享受补贴政策,所以有些消费者直接跳过了混动车型,选择了插电式混动车型。今天,小编就给大家推荐3款20万~30万元价格区间的插电混动SUV,虽然价格相近,但它们各有特点和优势,大家可以根据自己的需求选择。


东风本田CR-V锐·混动e+

优势:接近纯电驱动、相对较低的油耗

WLTC综合油耗:1.84L/100km


在日系品牌里,本田和丰田都推出了这个价位的插电混动SUV,那么为什么要推荐东风本田CR-V 锐·混动e+呢?主要是因为它是一款最接近纯电驱动SUV车型之一。



虽然都是行业内数一数二的混合动力系统,但本田的i-MMD和丰田THS有着明显的区别,说得通俗一些就是,i-MMD更倾向于电动机驱动,发动机除了在高速巡航时参与驱动外,其余大部分时间都处在关闭或为电池组充电的状态,而THS的电动机只是在发动机低效运转区,比如说起步时,或者需要大动力时来驱动车辆,而其他时间基本都是由高效的发动机输出动力。



此外有人说,本田的插电混动系统是不是和增程式动力系统很像?的确有几分相似,唯一的区别就是增程式动力系统的发动机从来不参与驱动,仅给电池组充电,但对于100km/h以上车速巡航来说,电动机的效果并不一定比发动机好。



另外,作为一款插电混动SUV,CR-V锐·混动e+的WLTC 纯电续航里程为65km,这对于充电方便,日常单程通勤里程低于30km的用户来说,完全可以使用纯电驱动。


上汽大众途观L PHEV

优势:空间大、操控好

NEDC综合油耗:1.8L/100km



途观L PHEV可以说是这个价位最早出现的插电混动SUV之一,但可能是因为当时消费者的认知度不高,一直没有很好的市场表现。不过,不管是从油耗还是性能上看,它都算得上一辆可圈可点的插电混动SUV,而且它还是今天推荐的三款车型中唯一一款中型SUV,乘坐和储物空间相对更加充裕。



途观L PHEV是由我们非常熟悉的EA211 1.4T发动机和一台前置电动机组成,电动机的最大功率为85kW、最大扭矩为330N·m,更多是提升起步时的效果。在发动机和电动机的双动力加持下,混动系统的综合功率达到了155kW,综合扭矩为400N·m,搭配6挡湿式双离合变速器,途观L PHEV的0-100km/h加速时间为8.2秒,最高车速为200km/h,相较单动力驱动,还是更出色的。



同时,途观L PHEV还继承了德系风格的底盘调校,对于舒适和运动的平衡,拿捏得比较到位。尽管是一辆SUV,如果你想激情一把的话,精准的转向、韧劲十足的悬架以及出色的循迹性,基本上能够做到得心应手,日常驾驶时,遇到紧急情况需要变线避让时,也会给你足够的信心。



如果说不足的话,途观L PHEV的纯电续航里程可能是一个短板,NEDC工况下的纯电续航里程仅为55km,仅仅处在插电混动SUV里的一个入门水平。




魏牌拿铁DHT-PHEV

优势:纯电续航里程长、支持快充、加速快、配置高

WLTC综合油耗(前驱、四驱):0.48、0.73L/100km


作为唯一“入选”的自主品牌车型,拿铁DHT-PHEV相对两款合资品牌车型,颇有几分后来者居上的感觉,在续航里程、性能表现、油耗水平等方面,都更出色一些,而且它还提供了电动四驱版本车型可选,这也是本田CR-V锐·混动e+和途观L PHEV所不具备的。



先来看看拿铁DHT-PHEV的混动系统,燃油动力来自于1.5T发动机,拥有115kW的最大功率和235N·m的最大扭矩比较常规,前置电机的最大功率为130kW,最大扭矩为300N·m,这样的动力显然不只是为了满足起步所需,四驱车型还具有一台135kW最大扭矩、232N·m最大扭矩的后置电机,实现脱困或增强稳定性的四轮驱动。值得一提的还有,不同于途观L PHEV的6DCT,拿铁DHT-PHEV采用了一台混合动力专用的2挡变速器,其好处就是有效拓展电动机的工作区间,降低发动机的工作范畴,以达到降低油耗的目的。


因此,在这套动力系统的加持下,拿铁DHT-PHEV四驱车型的零百加速时间仅为5.2秒。



不仅如此,拿铁DHT-PHEV还采用了一块容量为34kWh的三元锂电池组,WLTC工况下,两驱车型的纯电续航里程为184km,四驱车型为155km,同级车中可以说是名列前茅的。虽然不是纯电SUV,拿铁DHT-PHEV也支持快充,快充不到半小时(0.48小时)即可充到80%,慢充也仅需要5小时。



配置方面,拿铁DHT-PHEV也诚意十足,全系标配L2级驾驶辅助,高配车型还配备了9英寸和14.6英寸的双中控屏以及12扬声器的燕飞利仕音响系统。


综上所述,三款插电混动SUV有共同点,但差异也很明显,至于如何选择,主要还是看自己的需求,没有最好的车型,只有更适合你的车型。

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