个个能打，还有政策补贴，四款20万级纯电车型推荐
导语：前两年，我们都说国内新能源还是处于一个尝鲜的阶段，价格分布在两端的纯电车型才是市场主流。不过随着国内新能源飞速的发展，这样的情况也正在发生改变，各大品牌都在争相推出20-30万这个级别的纯电车型，这也是消费升级后非常主流的一个价格区间，在这个区间里现在我们可选择的车型也非常多，今天笔者就给大家推荐几款，它们不仅实力出众，还都可以享受到政策补贴，下面就一起来看看。
比亚迪海豹
补贴后售价：20.98-28.68万元
比亚迪海豹应该是近段时间这个价位里关注度最高的一款车型了，从产品亮相就有不少的用户在期待。作为比亚迪海洋动物系列的第二款车型，整车基于比亚迪e平台3.0进行打造，搭载了比亚迪最新的动力技术，并且外观也是进行了全新设计，可以给到我们很多新鲜感，加上比亚迪当下的品牌影响力，新车也极有可能会成为比亚迪旗下的又一个爆款车型。
内饰部分，海豹也采用了比亚迪最新的“海洋美学”设计理念，整体线条非常舒展，出色的做工用料是比亚迪惯有的思路，再搭配上一些海洋元素的细节设计，整体内饰无论是设计感还是质感都属于当下第一梯队。比亚迪标志性的自适应旋转屏也没有缺席，全系标配最新的DiLink智能网联系统，屏幕尺寸为15.6英寸，可支持5G网络连接。
深蓝SL03亮点还是比较多的，首先是价格确实要比前面几款便宜一些，配置也不低，而且比较讨好年轻用户，无边框车门和向日葵屏幕都很有仪式感。两款纯电版价格差异是2.2万，只是电池电机不同，其它的基础配置是一模一样的，其实对于大多数的城市用户来说515km的CLTC纯电续航也是完全足够实用了。所以如果喜欢纯电车的朋友，推荐大家选择这款515纯电版，续航够用，动力也更好。
总结：
新能源市场的竞争环境越来越激烈，如果说去年30万级别这个是主流，那么今年主战场就转移到了20万这个级别，这其实也代表着国内用户对新能源车型接受度的增加。今天给大家推荐的这四款车型，都是当下热度比较高的几款纯电动车型，主销车型价格基本都在二十多万，整体综合实力都很不错，并且各有特色。
