（原标题：新秀纯电轿跑思皓爱跑，能否挑战今日王者秦PLUS，EV）

对于思皓，我的印象还停留在前几年试驾过的思皓A5，这款车采用了很多大众的技术，又结合了国产车的高配置、大空间，试驾几天感觉还不错，唯独就是经销商太少了，当时思皓全系列的产品还都是燃油车，时过境迁，如今思皓已经出了紧凑级纯电动车思皓爱跑，趁着对这个品牌了解一些，今天就来聊聊这款思皓爱跑，看看这款车的产品力到底能不能挑战如今大红大紫的比亚迪秦PLUS EV。

放在20万以内的国产紧凑级轿车，其实做纯电的并不算太多，而且两极分化非常严重，卖的好的月月过万，不被用户认可的每个月也就几百台，像什么秦PLUS EV、AION S、几何A等等在这个领域算是做的不错的，思皓爱跑的厂商指导价是13.99万-19.99万，共有五款车型，分两种续航版本，一款是搭载50.1度磷酸铁锂电池，CLTC续航为460公里的版本，另一款是搭载64.5度三元锂电池，CLTC续航为602公里的版本。602公里续航的版本搭载的是新一代蜂窝电池，号称能量密度更大、安全系数更高，那么拿比亚迪的刀片电池来对比的话，到底谁更强呢？我们一会再说。

两款车型都定义为紧凑级纯电车，比亚迪的优势在于品牌更强势，单就产品力来说，思皓爱跑的空间、配置、动力和大掀背造型还是很吸引人的，还是那句话，看你的用车需求，想买高续航的直接去看秦PLUS EV顶配，如果你觉得460公里续航完全够用，对思皓这个品牌也没什么太多意见，倒不如去看看思皓爱跑。