（原标题：新势力卷王小鹏G9对上老牌豪车宝马X3，谁胜谁负？）

智能化，那更是小鹏的强项了。小鹏G9采用英伟达双DRIVE Orin-X方案，算力508Tops，配备31个智能传感器硬件，分别为两个激光雷达、七个ADAS摄像头、一个舱内摄像头、四个360°环视摄像头、五个毫米波雷达、十二个超声波雷达，基于超强的硬件条件，实现了行业首创的全场景辅助驾驶。还有首个量产的基于3D UI的人机交互系统，可以将现实中的场景立体化投射到车机中来，让人机交互更有沉浸感。

相比之下BBA的智能化是比较弱的，目前还停留在L2级别，只能实现像车道保持、定速巡航这种基础驾驶功能。据悉，奔驰下一代的辅助驾驶，已经基本全盘交给英伟达操办了。宝马下一代的辅助驾驶，因为Mobileye的封闭，合作伙伴将换为更加开放的高通。这是一个很明显的劣势，毕竟国内的新势力在这方面也已经跑在了前方。

综合上述，可以窥见国产车越做越豪华，其性能智能也都全面赶超老牌一线豪华车，但是在知名度上还要再加油，不过酒深不怕巷子，国产汽车在豪华这一细分市场的前景是很好的。