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马自达CX-4和马自达CX-5哪一款更好、更值得入手呢?答案在这里

(原标题:马自达CX-4和马自达CX-5哪一款更好、更值得入手呢?答案在这里)

马自达CX-4和马自达CX-5这两款车都是马自达挺不错的车型,相信在这两款车中纠结的朋友,对车的颜值、操控、通过性都有一定的要求。最近刚试驾了这两款车,在这里想分享一下一些关于自己的想法。

在日系车品牌中,合资企业马自达应该是唯一一款搭载自然吸气发动机的车型。后来,马自达扛不住市场需求,最后准备把2.5T涡轮增压发动机换成北美发布的新款CX5。如果这款车型在北美成功了,国内会不会也有涡轮增压发动机的动作呢?我们也无从得知,但这一款发动机的效力是大家有目共睹的。

CX-4和CX-5两车动力的差距非常小,从马力就能看出两款车型的差距。从价格上看,CX4的价格是14.08-21.58万元,CX5是16.98 - 24.58万元,目前这两款车都没有优惠。它们把自己的黑科技说的都很厉害,不过至少比本田1.5T好是真的,至少到现在还没有机油增加,烧机油等的问题。

两款车相比,CX-5比CX-4更大,无论是外形还是内饰。首先CX-4的外观设计更年轻,更运动。可以说轿跑式的设计赢得了很多年轻消费群体的青睐。其次,CX-5在配置上比CX-4更有优势,但同样的缺点也很明显。由于外观的设计,整体车型比较低,车内空间比较紧凑。马自达CX-5的换代可以说是比较成功的,更加家族式的设计,使得它的外观同样年轻。

由于更标准的SUV设计,在空间上比CX-4更有优势,同样接受度也变得更高。外观方面,我喜欢CX-4的轿跑式运动风格。这种平背设计风格更具攻击性,运动感十足。虽然CX-5看起来大气又不失运动风格,但也能隐约感受到SUV的平庸。其实它们两者的外观都偏向年轻,最后还得看你自己的品味,更倾向于哪一款。

总体来说,两车的机械结构和其他方面基本没有差距。CX-4更偏向于运动,CX-5更偏向于家用。如果对空间有硬性要求,CX-5会更符合要求。如果你更在意性价比、配置、年轻运动,CX-4也是不错的选择。

舒适性的话CX-5比CX-4好一点,因为它的座椅更软,但CX-4的包裹性更好,更适合激烈驾驶。舒适性最大的体现是在坏路或者泥路上,你可以明显感觉到CX-5的初段悬挂比较软。但我个人更倾向于CX-4的悬架,因为我觉得车身起伏带来的多余晃动,让我感觉CX-5的底盘并不结实。

所以相应的,CX-5的操控比CX-4弱很多,CX-5还是传统SUV的特点。因为它的悬挂有点软化。而悬挂比较硬的CX-4反而操控不会太多。本质如果你选择CX-4的话,应该是比较灵活的,没有多余的晃动。坐姿也和轿车一样,让人可以真的觉得在开车。

所以,综上所述,CX-4比CX-5更可控更省油。空间相比,CX -5拥有更好的空间和舒适性,还有一点驾驶乐趣(操纵在变速器油门反应和方向盘指向精度)。因为同源,CX-4的优势是占据平台架构。虽然定价低于马自达CX-5,但底盘的基本架构可以继承前麦弗逊然后多连杆悬挂,有强硬的优势。

由于目标群体和产品定位之间的差距,CX-4的设计语言比CX-5运动地多。除了继承了上一代的修长车盖外,它的车高比传统的SUV要更矮一些,这也是降低车辆焦点的必要步骤。而凡事都有两面性,被压缩的车高也直接让车内垂直空间成为牺牲品,所以在同轴距下,CX-5远胜CX-4,毕竟后排座椅靠背角度调节,这些功能的实现都是以“大空间”为前提的。

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