售价相同，思皓爱跑VS大众ID.3，家用新能源汽车入手哪款更合适？

大众大众ID.3 大众ID.3 2022-08-11 17:09:04 车平台

（原标题：售价相同，思皓爱跑VS大众ID.3，家用新能源汽车入手哪款更合适？）

随着油价的不断攀升，大家对燃油车激情不再，新能源汽车购置税的补贴也让更多车友在购入新车时将目光锁定在了新能源汽车领域。各大汽车厂商也开始紧锣密鼓地推出自己的新能源车型，前有比亚迪、奇瑞等自主老品牌推出新，后有小鹏、理想、高合等造车新势力不断崛起，还有大众、雪佛兰等合资品牌积极转型，新能源汽车市场可谓热闹非凡。

7月28日，主打家用新能源汽车的思皓爱跑一口气推出5款车型，其中次顶配的风驰电掣款（以下简称思皓爱跑）续航高达602KM，官方指导价格18.99万起。同样主打家用车的大众ID.3极智版（以下简称大众ID.3），官方指导价18.52万起，二者在价位上可以说是旗鼓相当的竞品。那么，一个是自主品牌，一个是合资品牌，哪一款车更适合入手家用呢？今天让我们来一一对比分析——

1、空间

两款车都属于紧凑车型，思皓爱跑4770*1820*1510mm的尺寸，相比大众ID.3的4261*1778*1568mm，在车长和车宽上略占优势，但大众ID.3比思皓爱跑高58mm，头部空间更宽敞，但车头和车尾都是短短的造型，所以后备箱的空间不是特别大。

相比之下，思皓爱跑是一款三厢家用轿车，而大众ID.3更像是一款两厢跨界车。

2、外观

整体设计上，二者都是采用的纯电动汽车常规的封闭式前脸搭配狭长的大灯设计，造型清爽不激进花哨，都比较适合家用。

思皓爱跑增加了溜背式设计，窗线和轮毂都做了流行的黑化处理，时尚而不失沉稳，作为一款家用车而言，相当稳重大气。大众ID.3采用的是拼色设计，轮毂的造型也更可爱大胆，看起来像是一款大的充电玩具车，有种妙蛙种子的贱萌既视感，或许更对年轻人的口味。

3、内饰

从内部设计来看，思皓爱跑沿用了思皓E50A的设计，采用传统的“T”字型中控布局，中间悬浮的大屏幕将中控空间一分为二，空调出风口也融入进了中控平台上。思皓爱跑并没有采用新能源汽车常用的旋钮式换挡，而是用燃油车常用的挡杆式。车内大部分手能接触到的地方都采用细腻的真皮包裹，同时运用碳纤维纹理的INS膜片和植绒材质参杂其间，增添层次感的同时，也从视觉触觉上提升了内饰档次。一体式的运动座椅也是采用的皮质材料包裹，座椅接触面采用打孔设计，包裹感、支撑感都特别棒。值得一提的是，全车还配置了64色的律动氛围灯，特别有情调。

大众ID.3的内饰则给人一种非常年轻的感觉，视觉效果上相当个性动感。同样是中控大屏，但大众ID.3的屏幕是不规则图形，显得俏皮活泼。全车采用的是是皮、织物的混搭材质座椅，集合了通风和舒适的双重特点。全车内部并没有采用大面积的真皮包覆，这也和大众ID.3的运动范儿不谋而合。

4、配置

两款车同为高配车型，在配置上都比较齐全。在主动安全配置方面，思皓爱跑和大众ID.3配有后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助功能；在辅助驾驶功能方面，二者都配备车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、碰撞报警、主动刹车功能。不同的是，大众ID.3多了前驻车雷达、倒车车侧预警系统、并线辅助和自动变道辅助功能。

智能配置方面，二者都配备4G车机网络系统、支持卫星导航、蓝牙车载电话、原厂互联映射以及语音识别控制功能，还支持远程解锁、通风、启动，使用起来十分方便。相比大众ID.3，思皓爱跑还增加了WIFI连接和热点的功能，行车途中方便手机和平板连接网络。大众ID.3配备了车载空气净化器和PM2.5过滤装置，对吸烟的车友十分友好。

5、动力及续航

作为纯电新能源汽车，续航能力是关键。大众ID.3搭载的是宁德时代的三元锂电池，电池电量57.3kWh，纯电续航450km；思皓爱跑则搭载华霆三元锂电池，电池电量64.5kWh，纯电续航高达602km，明显后者在续航能力上更胜一筹。