混动技术哪家强？拿铁DHT-PHEV与问界M5实测对比

拿铁DHT-PHEV 魏牌拿铁DHT-PHEV 2022-08-12 15:05:53 车平台

（原标题：混动技术哪家强？拿铁DHT-PHEV与问界M5实测对比）

在当今的新能源汽车赛道上，不少新晋品牌号称“新势力”，以一些花哨的配置为噱头，抬高价位让消费者买单。对此，魏牌CMO直言，在当下的新能源汽车领域“只有新技术，没有新势力”。

事实也是如此，魏牌以长城汽车40年的技术积累为后盾，精耕高端新能源汽车，此次全新推出的拿铁DHT-PHEV就完美诠释了魏牌“高端新能源品牌”的定位。新车共有三款配置，售价区间22.9万—26.3万，在智能DHT串并联技术、咖啡智能两大核心技术的加持下，拿铁DHT-PHEV为用户带来高价值越级体验。

兼顾性能与燃油经济性拿铁DHT-PHEV动力强悍省电省油

近日，38号车评中心对目前新能源市场比较热门的两种技术增程式和智能DHT串并联技术进行的全面的分析和对比。首先，对比纯电和纯燃油车型，增程式续航更长了，油耗更低了，可以加油可以充电，毫无疑问确实是一个不错的选择。

但是拿到混合动力领域，增程式可就不够看了，还可以说很落后。

由于增程式本质上属于串联架构，它的落后性就在于发动机不能直接驱动，要先发电，再将电能传给驱动电机，然后驱动车辆，过程中造成了15%左右的能量损失，而且它只有串联、纯电、能量回收三种模式；而智能DHT串并联技术，顾名思义除了覆盖增程式串联的全部优点外，它的并联模式在高速或者急加速情况下，发动机、驱动电机共同全负荷输出，提供最佳动力。

与此同时，为了有更为直观的数据感受，38号也针对两种技术的代表车型问界M5和拿铁DHT-PHEV进行了实测。

相信这个数据很直观，已经不需要更多的文字描述，大家心里已有判断。

但是值得一提的是，这个数据问界M5是在95号油下跑出来的，而拿铁DHT-PHEV加92号油，“输在起跑线”的拿铁在成绩上却更胜一筹。

在性能表现上，拿铁DHT-PHEV同样非常出色，38号在SOC80%的情况下测试，四驱0到100km加速仅需5.0秒，非常非常出色。

全系标配HWA高速公路驾驶辅助驾驶更轻松

拿铁DHT-PHEV全系搭载的HWA高速公路驾驶辅助可以实现40-120km/h的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等功能，有效的减轻了驾驶人员的疲惫感，轻松驾驭每一程。

实现如此智慧的出行离不开拿铁DHT-PHEV强大的硬件配置保障，多达27个超高精度探测装置。由外及内来看，外部5个毫米波雷达加1个智能前视摄像头，覆盖整车外围，实现HWA高阶智能驾驶辅助；12个超声波雷达加4个高清环视摄像头，实现任意场景的智能泊车；车内1个毫米波雷达实现生命体征监测，车前、车内、车后的4个高清摄像头，实现全方位无死角覆盖，畅享无忧出行新体验。

比如，面对狭小车位，驾驶者可先下车，开启遥控泊车功能，车辆自动检测到车位后，通过APP（手机蓝牙）控制车辆停到车位中，随后完成熄火、锁车等操作，用智能科技轻松解决驾驭难题。

三种补能方式充电“0焦虑” 大功率放电炒菜烧烤两相宜

相信有不少新能源车用户都有“抢”公共充电桩的经历，拿铁DHT-PHEV以三种补能方式让充电“0焦虑”。48kW极速快充，电量从10%到80%，仅需29分钟；6.6kW智能慢充，5小时可把电量充满，并且支持手机APP或车机进行预约充电，而且还为车主免费赠送并安装充电桩，真正做到了省钱省心；当小区无法安装私人充电桩时，也无需担心充电问题，3.5kW家用充电，随车赠送的插排，跟家用的220V电源相接。多种充电场景，实现补能0焦虑。

不少新生代家庭都喜欢假日亲子游，再来个野外烧烤则更是其乐融融。拿铁DHT-PHEV具备3.3kW对外放电功能，可支持电磁炉和电烤箱等大功率用电设备，电量充足情况下可持续使用7小时，同时后备厢12V电源可外接车载冰箱。

匠心打造母婴级座舱以最高标准将健康、安全做到极致

魏牌自诞生之初始终以打造健康座舱为根本，拿铁DHT-PHEV的工程师团队，更是制定了一整套高于国家标准的车内健康规则，致力为大家提供一个健康、清洁、低辐射的车内环境。从选材、工艺、生产、质检这4方面重点打造安全可靠的产品，严格把控车内空气质量。标配CN95车规级空调滤芯，滤清率大于95%，负离子空气净化系统，能够快速杀菌，有效降解空气中的灰尘及挥发物；在内饰选材上，相较其他品牌的成本增加50%以上，使得有机挥发物降低70%。