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中型纯电SUV如何选择?这三台车有不同答案

(原标题:中型纯电SUV如何选择?这三台车有不同答案)

从去年底至今,多家新能源汽车品牌宣布旗下车型“涨价”,如特斯拉Model Y在两次涨价后便退出了补贴行列。如今想要入手一台中型纯电SUV,预算多少才合理?怎样的配置才是最佳选择?为此我们选择了三个价位级别的车型来对比:40万级别的蔚来ES6,30万级别的特斯拉Model Y,20万级别的零跑C11。

零跑C11续航扎实 性能跃级

纯电车型的对比首先还是得看续航。2022款蔚来ES6共有六款车型在售,车价在38.6-55.4万(整车购买补贴前车价),最高续航里程达到610km。22款Model Y三款车型售价在31.69-41.79万,最高续航里程达660km。而零跑C11入门价为17.98万元,顶配售价23.98万,最高续航里程达到610km。综合来看,零跑C11作为20万级别的车型,在续航能力上,并不逊色于蔚来和特斯拉,给到消费者跃级的产品享受。

比较意外的是零跑C11性能版的数据,最大功率达到400kW,齐平蔚来ES6的顶配版本,高于特斯拉Model Y(357kW)。另外,零跑C11性能版零百公里加速时间为4.5s,超蔚来ES6的4.7s。虽然仅为数据对比,但足以说明20万级的零跑C11表现出的满满诚意,不仅能够满足日常所需,更能带来与高价位车型同等的驾驶快感。

另外Model Y还缺少了360°全景影像功能,这在蔚来ES6和零跑C11上均有配备,这项功能对于新手司机来说非常实用,可以大大缩短停车时间。而且该功能可在车速30km/h下手动开启,当车辆行驶通过窄路或遇到拥堵路况时,可以通过这项功能了解路况,提供安全感。

总结下来,Model Y在车辆极限性能表现上优越,但在用户更刚需的舒适性上比不过国产新势力品牌。蔚来ES6高配高价,而零跑C11以越级满配成为20-25万级别纯电SUV的天花板,并且从产品到销量都做实了“黑马”称号,7月零跑汽车共计交付新车12044台,连续三个月创新高,其中零跑C11占比首次超零跑汽车总交付量的50%。其实代入到消费者的立场不难理解,如果20万就能买到满配的车,为什么要多花一倍的价钱呢?