大家觉得长安CS95和哈弗H9哪个好一些呢？
首先来讲一下，两款车的定位或者换句话说，两款车的目标人群不同。cs95承载式的车身结构更偏向城市一些，全新的2020款H9则是更偏向越野一些，毕竟非承载式的车身加上全系三把锁的结构，让H9天生就是一个无情的人。
第一我们从动力性能来看，H9采用型号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，型号为8HP50，最大功率165kW，最大扭矩385Nm。
偏向于扭矩优化，对最大功率会有一定影响。所以这项训练的目的是增加越野能力，同时增加低速动态响应。毕竟哈弗H9的质量是2.3吨。工信部油耗9.9L，0-100加速时间9.18秒。在动力表现中规中矩。
而CS95的后制动盘在H9中没有后制动盘。H9有全尺寸备胎。这个无人之地无人之境，堪比CS95的非全尺寸备胎。两车配置差不多，但是H9标配了后桥差速锁，中央差速锁功能，前桥可以选择差速锁，所以脱困能力比CS95强。
我们都知道，长安的CS95车型是中大型SNV，但是这款车比哈弗H9便宜很多。这里的便宜不是说长安CS95发动机不好，而是变速箱不好。反倒是这两个是长安CS95的强项。但是在底盘方向，定位就不一样了。哈弗H9可以说是硬派越野车，长安CS95没有达到硬派越野车的水平。所以硬核越野车方面，哈弗H9当然更强。而H9的竞争对手是丰田的汉兰达和普拉达车型。
不过最重要的是，只有H9使用了“伊顿差速锁”，也就是后轮打滑后自动锁止的类型；可手动切换和切换的齿嵌式差速锁，可以预测到它在前方可能打滑的情况下可能会锁入湿滑的路面。
第二呢，从车身结构来看，CS95采用承载式车身，水平发动机布局，前轮驱动的适时四驱系统，四驱是Pog Warner的NEXTRAC。没有前后差速锁。硬配置其实是典型的前轮驱动城市SUV。它适用于高速摊铺路面行驶，偶尔也需要在室外行驶。这样的配置显然无法胜任中等越野需求。
最后，如果把两款车放在一边，需要占用的空间和配置水平是一样的。也可以看看广汽传祺GS8，口碑挺好的。而且变速箱的调校也比这两款车正常。而且小问题相对较少。以上是哈弗H9和长安CS95两款车型的大概账面数据。这两辆车没有可比性。基本范围和价格范围不重叠。
所以说，建议车主还是考虑自己平时的用车环境和使用，还是有平时的用车环境和使用，还是有用车环境和使用的使用。准备多少预算。个人建议是以哈弗H9为主，越野和家用都可以考虑。这些模型一直很稳定。花几万块钱更物有所值。
