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比亚迪唐二代和长城P8,你更钟意哪个?

(原标题:比亚迪唐二代和长城P8,你更钟意哪个?)

在新能源车型领域,比亚迪起步比较早,但其他国产品牌也在加紧追赶中,比如长城的高端品牌WEY旗下的P8。接下来就让我们一起来看看这两辆车吧~

比亚迪唐二代前后桥均有驱动电机,并配备了后轮轴专用的伊顿差速锁(前桥为电子限滑),发动机通过混合动力波箱与前电机耦合和解耦,后电机通过接地与前轴耦合。

这是一个全时高速电动四轮驱动,四轮可以在任何时候任何模式下快速响应。这对雨雪天防滑安全极其重要。

比亚迪唐二代后轴电机从现款唐的110KW250NM大幅升级至180kW380Nm,可以保证前轮陷入沙地或其他情况。

比亚迪唐二代在前置增加了最大25kW的电机,保证低功率时的自我补充能力,使电动四驱架构更加完备,从而最大限度的进入极低功率状态,保证随时有四个强大的四。

长城WEY P8 2018款2.0T旗舰型拥有2.0T涡轮增压发动机,单电机,匹配6挡双离合变速器。综合最大功率340马力。现在是6.25秒。

P8是由“前置发动机后置电机”组成的四轮驱动。它没有混合波箱。发动机通过接地和后轴马达耦合和分离,是伪电动四驱。

在纯电动模式下变成85KW单电机的后驱,会造成单电机后驱纯电动模式下的大功率输出,由于电池功率小,最大放电功率会相应降低。同时,由于85kW的驱动电机功率太小,既不能满足持续的全功率输出,也不能满足纯电动模式下的某些运行需求。

比如“地板电”加速、一些爬坡、粘唇等工况,放电放电,放电功率会很容易超过85kW的阈值。发动机的上述情况将被强制干预,纯电动模式将立即失效(类似荣威ERX5),车辆将被强制转入混动模式。

P8的外观与WEY的原始型号VV7相似,长宽高分别为4760*1931*1655。比亚迪唐新能源2018款2.0T全时四驱智联创世版拥有2.0T直列4缸涡轮增压发动机,双电机,6挡双离合变速器,最大功率205马力,百米加速时间4.3秒。

在相同的电池循环寿命下,工况越大的车型,纯电能跑的里程越大。比如说,P8是12.9度电工况50公里,比亚迪唐二代是20度/24度电工况80公里/100公里/2次,换句话说,跑完同样的纯电里程,比亚迪唐二代的电池还在年龄层,但是P8的电池可能要退役了。

比亚迪唐二代的出现,确实算是国际一线水平。比亚迪唐二代的长宽高4870*1950*1725整套中华神龙是模板,巨大的进气格珊为龙嘴,一体式全LED灯组为龙晶,飘逸的腰线为龙身,再加上悬浮式的C柱,后尾一体式的灯带,十分有质感。

油耗方面,比亚迪真的很不错,质量也不错,赢得了用户的信任和认可。至于三电保险,比亚迪更是史无前例。

从配置来看,两者辅助驾驶方面,P8疲劳驾驶提示更多,比亚迪唐二代道路交通识别更多。P8为有开启条件的自适应巡航,而唐DM为更高级的全速自适应巡航。

P8有自动泊车,发动机启停,真皮方向盘,方向盘变速箱,座椅按摩。比亚迪唐二代有遥控启动,电池预热,方向盘记忆,内置行车记录仪等。最后,这两辆车大的配置都是差不多的,只不过细节上有差异,具体如何选择,就看个人的需求了。

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