（原标题：燃油版和混动“一样贵”，汉兰达“艺高人胆大”？）

如果此时汉兰达选择放低身价，就意味着会被“理想ONE”们在售价上压过一头，简而言之就是主动把中型SUV的“价值制高点”拱手让出。长此以往，备受追捧的理想ONE就会站曾经汉兰达的高度，而汉兰达保不齐就会成为昔日的锐界。

如此下去，说好听点是透支品牌价值，说难听点就是“缴械投降”。这个结果，是广汽丰田无论如何都不会接受的。

因此可以说，燃油版汉兰达在定价上“高举高打”，很大一部分原因是在执行防御策略。相对于汉兰达数十年苦行经营的“明星IP”、“价值标杆”来说，这个决策很难说是错误的。不过与之对应的风险就是，消费者会不会认可新车的品牌价值，让380T车型的到来推动汉兰达家族的销量增长。