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小鹏P7与特斯拉Model,3,怎么选还要看智能对比

(原标题:小鹏P7与特斯拉Model,3,怎么选还要看智能对比)

越来越多人选择了是因为什么?与我们想象中的原因可能不大一样,很多人都是因为电车的先锋智能动了心思,尤其是年轻群体,总是愿意去接触一些新奇的东西。比如最近就有不少朋友询问,30万买个电车,选什么比较合适?小鹏P7、特斯拉 Model 3 ( 参数 丨 图片 )?从智能方面对比一番就知道了。

小鹏P7智能大赏,高速NGP可以看

如果要看小鹏P7,销售一定会为你介绍高速NGP这个功能,这是小鹏P7最大的优势功能之一,得到了车主的极大认可,可以带来比较成熟的智能辅助驾驶体验。在到达NGP可用路段后,看到P7中控屏幕上会出现灰色方向盘标志,车主只需要连续向下拨动两次怀挡,就能激活NGP功能。

开启高速NGP开启之后,小鹏P7就好像被注入了灵魂,能够按照导航路线智能行驶,自己完成变道、超车以及智能限速调节、上下匝道等操作。而且,高速NGP开启后,语音助手会进行实时播报,向车主跟进当下的动作与进程,小鹏P7的中控也会显示出车辆以及周围车辆的模型,这种视听体验,给车主满满的安全感。

值得点赞的一点是,小鹏P7的智能辅助驾驶系统不是一成不变的,而是持续升级的,比如在7月,小鹏P7就刚刚进行了一场OTA升级,实现了智能辅助驾驶的体验优化,不仅优化了解除脱手预警的方式,而且还新增了自定义NGP的选项,比如车主可以选择导航语音的播报模式,甚至连变道的风格都可以自定义,标准、保守两种模式适配不同车主。

Model 3智能体验,需进一步适配国内道路

特斯拉Model 3的智能体验又如何?有一定实力。作为圈的明星车型,特斯拉Model 3一开始其实就是凭借智能辅助驾驶体验出圈的,彼时它搭载autopilot进入国内市场,大家哪见过这样的东西,可以自主完成减速、变道、转弯,一时间纷纷动了心思。但时至今日,它还是只有autopilot,而且没有什么太大的更新,只有一些像是“用户可以在不插拔U盘的情况下在系统内直接格式化U盘”“优化行车摄像头和记录仪的显示画面”的无关紧要的更新,就难免有些弱势了。

不过,近几年特斯拉一直在研究FSD系统,也有所建树,虽说不知道什么时候才有可能在国内推送,也不知道是否跟autopilot一样,还需要下大力气实现与国内道路情况的适配,但终究是有成果的吧。

所以,在你看来,小鹏P7和特斯拉Model 3应该选谁?从智能方面来讲,小鹏P7的高速NGP确实一个不错的选择,成熟的系统,不断优化的体验,让它的用户缘非常好,但特斯拉Model 3的品牌效应还是有可取之处的,就看大家自己的抉择了。