都叫混动，哈弗神兽柠檬超级混动DHT和比亚迪宋Pro，DM-i有何区别

哈弗神兽哈弗哈弗神兽 2022-08-13 21:03:09 车平台

（原标题：都叫混动，哈弗神兽柠檬超级混动DHT和比亚迪宋Pro，DM-i有何区别）

随着新能源车在国内愈发普及，相信消费者们早已知道混动车型和纯电动车型各自的优势，并且也能按各自需求选择适合自己的版本。然而不同于纯电动车型只需对比动力、续航等，混动车型由于技术更加复杂，因此同样定位混动的车型，内在的混动技术却千差万别。为此，本次我们找来了两台市面上比较热门的车型，它们分别是哈弗神兽柠檬超级混动DHT和比亚迪宋Pro Dm-i，看看各自的混动技术都有什么区别。

哈弗神兽柠檬超级混动DHT更具驾驶乐趣比亚迪宋Pro Dm-i主打平顺

哈弗神兽柠檬超级混动DHT搭载的是1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT变速器组成的混动系统。这台1.5T涡轮增压发动机的功率为113kW，扭矩则为233N·m，因而系统总功率达到了179kW，系统总扭矩则为530N·m，如此强大的动力，换来了零百加速7.7秒的优异成绩。另外，这台发动机还拥有VGT增压器智能DHT技术，它能有效改善低速瞬态响应，因而低速时能拥有更好的驾驶感受。与此同时，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的另一大看点则在于它的2挡DHT变速器，其拥有动力直驱和经济直驱两个挡位，可实现6种动力模式自动切换，分别是EV、串联、并联、经济直驱、动力直驱动、能量回收等模式。因此车辆能适应更多的驾驶场景，覆盖速域更广，动力输出也更强劲。也正是由于多了一个挡位，所以相比单挡串联HEV轮端力矩大300N·m左右，因此在70km/h以上，它的中后段加速更加的强劲，驾驶乐趣也更强。

比亚迪宋Pro DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机+E-CVT变速器的组合。这台自吸发动机的最大功率仅为81kW，峰值扭矩为135N·m，至于系统总功率及扭矩则未公布。单是发动机层面就有如此大的差距，因而在具体的加速方面也是如此。宋Pro DM-i的零百加速时间最快7.9秒，最慢8.5秒。而在变速器层面则是E-CVT，它只能实现四种模式，分别是EV纯电模式、串联、并联以及发动机直驱。结合动力系统，很显然这套变速箱主打的是平顺，而非驾驶乐趣。

看到此，相信大家对于两台混动车型的混动技术有一定的了解了。总的来说，哈弗神兽柠檬超级混动DHT的动力更强，同时也更具有驾驶乐趣，因此对于年轻用户来说或许更具吸引力。至于比亚迪宋Pro DM-i，则更注重平顺性，并且舍弃了驾驶乐趣。如果对于车辆无太多要求，那么比亚迪宋Pro DM-i倒也是不错的选择。

哈弗神兽柠檬超级混动DHT智能配置更丰富比亚迪宋Pro Dm-i表现一般

对于一台新能源车来说，智能科技同样重要。哈弗神兽柠檬超级混动DHT拥有自动泊车入位、循迹倒车、HUD抬头数字显示等实用性科技配置，它们的存在对于新手来说无疑具有一定的帮助，同时HUD抬头显示也增加了驾驶员的驾控体验，而这些都是宋Pro DM-i不具备的。另外，像如今大家关心的ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、HMA智能远光灯辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、智能过弯等配置，哈弗神兽柠檬超级混动DHT均有配备。