用数据摆事实：国产和日系谁更适合国人？一个真厚道，一个真平庸
现关注看日系车的销量，我们会发现曾经日系车的神话已经慢慢破灭了。以前很多时候我们觉得日系车质量好，油耗低，性能可靠，但是在新能源汽车的冲击下，这样的优势已经微乎其微了。
现在依然有一部分消费者觉得日系车的油耗低，性价比高，真的是这样吗？今天我们来聊两款车型，一款是丰田亚洲狮，在今年的7月份小改款上市，我们选择的具体车型2022款 2.0L 尊贵版，新车指导价是17.48万元。另一款车型我们选择的是同样7月份上市的新款车型，这款新车叫做长安深蓝SL03，我们选择的具体配置为2022款 1.5L 1200增程版，指导价16.89万元。从价格区间上来看，亚洲狮贵出不少，按理来说性价比应该很出色。今天我们用实际数据来说话，看看到底是不是这样的？
先说两款车型的外观设计，亚洲狮的整体造型让我们觉得相当熟悉，整体风格有点丰田卡罗拉的视觉感，但是亚洲狮的整体外观更大，而且精致感更加强烈。新车搭载了LED远近光大灯，也搭载了LED日间行车灯。车身数据部分，新车的长宽高分别为4720/1780/1435mm，轴距是2750mm。
再来看长安深蓝SL03，相较于亚洲狮，我个人更加喜欢长安深蓝SL03的外观设计，因为采用的是新能源车的造型风格：全密封的车头，尖锐分体式的大灯，有着不错的视觉冲击感。从侧面来看，新车搭载了隐藏式的电动门把手，五角星造型的轮毂。而尾部设计更加绚丽多彩，采用的是贯穿式的数码尾灯。车身数据部分，长安深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距是2900mm。从车身数据上来看，长安深蓝SL03占据着绝对的优势。
至于内饰设计，差距还是相当明显的。亚洲狮搭载的是九英寸的悬浮屏幕，四周搭载了厚厚的边框，拥有语音识别控制系统，也拥有车联网系统。而行车电脑屏幕达到了12.3英寸，但不得不说，整个内饰布局和五年前的新车没有太大的差别。不过亚洲狮这款车型还是比较厚道的，搭载了主驾驶位电动调节以及加热功能，而且也配备了单色车内氛围灯。
反观长安深蓝SL03，配置则高出很多，搭载了14.6英寸的超级悬浮大屏，拥有高精度的导航定位系统，还拥有自适应旋转功能。除了语音识别控制系统以外，还拥有面部识别，手势控制，WiFi热点等一系列的配置，并且还拥有10.2英寸的全液晶彩色仪表屏幕，内置了行车记录仪。
有人说自从丰田使用上TNGA架构以后，安全性变得无懈可击，真的是这样吗？我们来看一下，这款亚洲狮确实拥有L2级别的自动辅助驾驶技术，这是丰田引以为傲的Toyota Safety Sense，拥有主动刹车功能，车道保持辅助功能，还拥有车道居中功能。
反观长安深蓝SL03，也同样配备了L2级别的自动辅助驾驶技术，不但拥有主动刹车系统，车道偏离预警系统，360度全景影像系统，倒车车侧预警系统，还拥有三种不同的驾驶模式，能量回收装置。
接下来到了动力系统的对比。亚洲狮这款车型的动力系统相对来说比较简单，搭载的是2.0自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩2205N·m。传动部分匹配的是CVT的无级变速箱，百公里的油耗约为6L。
长安深蓝SL03则是搭载的增程式的动力系统，发动机为1.5L自然吸气引擎，配备了一款320N·m的电动机，综合百公里油耗为0.75L，综合续航更是超过了1200km。事实上，这款长安深蓝SL03不仅拥有增程式的动力系统，还拥有纯电动版本以及氢电版本，其中纯电动版本的新车最高续航里程达到了705km，超出行业标准不少。
通过这两款车型的对比，我们发现国产车和日系车的天平其实已经有所倾斜了，反而是自主品牌的优势越来越明显，你还觉得日系车的神话牢不可破吗？
