百万级豪华SUV，林肯领航员对比奔驰GLS，谁更值得选
SUV市场的火热，让一些消费者将目光放到了全尺寸SUV身上，而一般选择这种车型的消费者，大多数都是需要一些“面子效应”，而选择全尺寸SUV的原因大致可分为两点，其一是为了自己的商务出行和商务往来；其二便是在闲暇之余，可以凭借着全尺寸SUV的大空间，带着露营物件，来一场说走就走的旅行，同时又因为大部分全尺寸SUV都是百万级别的售价，所以其对应的消费人群便是高端群体。今天我们就以领航员 2022款 3.5T L 长轴总统版（官方指导价142.8万元）和奔驰GLS 2022款 二次改款 GLS 450 4MATIC 豪华型（官方指导价132.9万元）为例，来看看这两款全尺寸SUV，谁更值得选？
外观对比
我想一款车的外观是最容易考量这款车质量品质的原因之一，领航员和奔驰GLS在外观上的设计完全是两种风格，其中领航员在前脸采用了四边形进气格栅，格栅内部采用了银色装饰，同时也与它的车身相对应，给人一种非常正式端庄的视觉效果，同时领航员的大灯组造型也中规中矩，方方正正设计和其外观几乎一模一样，让其车头看上去更加霸气；而奔驰GLS在外观上的设计较为年轻时尚，前脸部分宽大的镂空式银色装饰，搭配“三叉星辉”车标，相比于领航员的前脸设计而言，迈巴赫GLS虽然在端庄大气上不如前者，但是却要比前者更加适合当前时代的年轻消费者。
领航员和奔驰GLS均定位大型SUV，其中领航员的车长为5657mm；车宽为2073mm；车高为1934mm，轴距为3342mm；而奔驰GLS的车长为5218mm；车宽为2030mm；车高为1838mm，轴距为3135mm。从账面数据来看，领航员和奔驰GLS虽然都定位大型SUV，但是领航员的车身尺寸明显要全面优于迈巴赫GLS，这一点从整体外观上其实就可以看得出来，因为领航员看上去就要比奔驰GLS大一圈，而这也证明了领航员的内部空间要优于奔驰GLS。
领航员的尾部造型和整体车身保持一致，依旧是一副硬朗的风格，不过“回”字形的贯穿式尾灯组为其增加了不少分数，而在尾部的其余地方，它的设计就较为简洁了；反观奔驰GLS，它的尾部设计较为圆润，车尾两侧犀利的大灯组，在夜间点亮后辨识度极高，同时在后包围处，新车还采用了双边共两出的排气布局，以及银色底护板装饰，在运动感塑造上也要强于领航员。
内饰对比
来到车内，领航员和奔驰GLS的内饰设计都是用心去诠释了“豪华”，其中领航员在内饰采用了大量的真皮材质，加上木纹饰板，以及大量的银色饰条和平直线条设计，让其内饰的豪华内饰氛围感更加浓郁；而奔驰GLS在车内采用了双拼色设计，其中控台呈贯穿式设计，亮黑色饰板和大量棕色真皮材质的包裹，让其内饰的豪华感不弱于领航员。
领航员和奔驰GLS在车内都采用了12.3吋的全液晶仪表，而在中控屏幕方面，领航员采用了13.2吋的中控屏幕，而奔驰GLS则采用了12.3吋的中控屏幕，可见两车在内饰科技感氛围营造上也大同小异。此外，在车机功能方面，领航员和奔驰GLS均配备了基础的车机功能，譬如导航、蓝牙/车载电话、道路救援服务、导航路况信息展示等功能，但是奔驰GLS却要比领航员多出了手机CarLife/CarPlay互联映射功能。
动力对比
领航员的动力总成由一台3.5T双涡轮增压发动机和10AT变速箱组成，该发动机最高功率转速为5900rpm，最大扭矩转速为3400rpm；而奔驰GLS的动力总成由一台3.0T双涡轮增压发动机和9AT变速箱组成，该发动机最大功率转速为6100rpm，最大扭矩转速为1600-4500rpm。从动力参数来看，显然领航员的动力要更胜一筹，因为其发动机在达到最大输出间距时的时间更短，所以它的动力输出响应更加迅速。
结言
总的来说，林肯领航员的外观和内饰都偏向于美式豪华，相比于奔驰GLS而言，它的空间要更大，动力要更强，几乎处于全面领先的定位，同时我们也可以从市场中林肯近些年销量数据看出，林肯已经摆正了自己的身位，并且在豪华SUV领域中也取得了不小的成绩，反观奔驰，旗下的SUV车型似乎都共用一种外观，虽然不可否认奔驰GLS的豪华程度，但是它仍有一定的审美疲劳，再结合两车相差不大的售价，所以我认为林肯领航员更值得选择。
