称得上降维打击吗？十万级SUV捷达VS7高光版对决长安CS75
对于年轻人来说，十万通常是家庭购车的第一预算，但是他们的要求着实多，不仅追求空间尺寸优越，还需要满足越野需求，而且配置要丰富、动力要强劲，还要兼顾燃油经济性。今日我们将对比两款“天花板”十万级SUV，分别为新捷达VS7高光版和长安CS75。那么这两款汽车的比拼有何看点呢?
外表与众不同
新捷达VS7高光版在设计方面承袭了浓郁的德味，整体轮廓有着大众系产品一脉相承的设计手法。当然，在细节上，新捷达VS7高光版也有着自己的锐利风格，除了经典的极地白、锰石黑以外，还加入了苍柏青、星河灰两种潮流颜色，给人耳目一新的体验。其次，“Y型雕刻铠甲式”上格栅也非常吸引人，加入了曲线过渡的长镀铬饰条，贯通车身，视觉效果更富有立体感。另外，新车尾部保留动感“Y”型尾部示宽灯设计，设计十分饱满，立体感十足，跟尾灯形成呼应的作用。相比长安CS75，新捷达VS7高光版的整体设计更加高光，视觉效果更加凶悍，车身配色更大胆、前卫，实属年轻人喜欢的设计。
具体尺寸方面，新捷达VS7高光版车长为4624mm、车宽为1841mm、车高为1644mm、轴距为2730mm，而长安CS75长宽高分别为4650*1850*1715mm，轴距为2700mm。虽然长安CS75整体尺寸略大，但新捷达VS7高光版的轴距更长，而且新捷达VS7高光版定位中型SUV，而长安CS75定位于紧凑型SUV，谁的优势更大？可以说一目了然
内部设计规整
另外，新捷达VS7高光版的内饰设计可以认为是家族设计的一种传承 ，毕竟德系风格早已被外界所接受，而出色的人机工程设计让新捷达VS7高光版的内饰有着规整的同时，还非常易于上手，加上钢琴烤漆技术与菱形纹路装饰，让车内表现出简约的高级感。其次，中控结合了10英寸液晶屏幕，屏幕触控灵敏，显示效果清晰，卡片式UI界面设计也非常符合国内车主的操作习惯，同时还兼具Carplay、Carlife和语音交互，前瞻性方面很浓厚。
长安CS75的内饰设计依旧走着家族化路线，7英寸液晶屏为内饰增色不少，烤漆工艺以及真皮材质的大量包裹，也为整体内饰提供了不少的高级感。内部配置方面，两款车型相差不小，但都符合了车主对10万级别SUV的配置预期，但是综合来看，我感觉新捷达VS7高光版的整体设置前瞻性更强一些，更适合年轻人。
动力总成及底盘
动力方面，新捷达VS7高光版搭载大众EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，传动方面则匹配了爱信6速手自一体变速箱。这套性能总成整体偏重低速扭矩输出，油门响应较快，很适合城市中走走停停的路况。
长安CS75则搭载了一款1.5T涡轮增压引擎，最大功率180马力，峰值扭矩为300牛米，就账面数据来说，比新捷达VS7高光版略占优势。
作为十万级SUV，这两款车型都特别称职，整体表现都很不错。其中新捷达VS7高光版不管是设计，还是配置表现，会更为成熟可靠，而长安CS75的设计也比较合理，车内也颇有高级感。当然，新捷达VS7高光版还有德系实力的合资身份，因此在牌面上，新捷达VS7高光版更为突出。
