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子母车哪家强?盘点解放、重汽、欧曼、红岩、陕汽等最受关注8款车

(原标题:子母车哪家强?盘点解放、重汽、欧曼、红岩、陕汽等最受关注8款车)

子母车哪家强?

今年以来,由于疫情管控、原材料和油价的上涨,运输市场持续走低,加上运费低迷、回货难找等原因,让不少卡友苦不堪言。部分卡友就将目光锁定到“子母车”这类运输方式上,即便是遭遇市场不景气,等卸完货后,可以由大车“背”着小车返程。当这样一大一小的组合叠加起来,保证了整体外廓尺寸在合规范围以内,还节省了不少的过路费和油费。

随着最近“子母车”在市场上的悄然火热,各企业也顺势推出各自的子母车产品,如解放悍V、重汽豪沃NX、东风天龙VL、福田欧曼GTL、上汽红岩杰虎H6、陕汽德龙M3000S、乘龙H5超轻版、大运V7等。

今天,创卡新世界就带你详细了解市场最受关注的8款子母车配置。

动力方面,解放青汽悍V搭载解放动力6DM2发动机,采用黄金排量11升平台机型,经典460马力加持,最大扭矩2200N·m,搭配轻量化435桥、12挡变速箱,起步强劲,加速迅捷,高速易超车;最大制动功率可达350Kw,下坡更可靠,减速更给力。

值得一提的是,解放青汽焊V轻量化技术较行业平均水平轻200kg以上,1年多收益6000元以上。

动力方面,搭载潍柴专属版460马力发动机,扭矩2100N.m,匹配其第七代S-AMT16自动挡变速箱及高承载曼技术免维护驱动桥,整车无极S动力链,高效又节油。

此外,这款车科学降重136kg,自重为7.7吨,经济性得到大大提升,达到百公里油耗降低1-2L。

动力性组合,东风天龙VL子母车所搭载发动机皆为龙擎DDi11 465发动机 ,最大扭矩2240N.m,最低比油耗184g/kWh。此外,车辆可选装双腔油箱、法士特液力缓速器、发动机制动、铝合金传动轴等配置。一路上,卡友可真真切切感受到速度与激情。

轻量化组合,东风天龙VL子母车搭载东风康明斯L9NS68430发动机(子车也可选400马力),全新高效燃油系统,性能稳定、制动功率高,节省保养成本。

这款子母车通过集成设计和结构优化实现了车辆体系轻量化。车辆应用轻量化波纹级鞍座、铝合金传动轴、高强钢车轮等技术或配件,做到了降重提质、有效提升车辆承载性的作用。其中,子车还实现了整车减重约130kg,自重最轻可至7.6T,轻轻松松就能装更多货物!

与之匹配的是采埃孚第四代智能AMT变速箱,换挡响应速度仅需0.72秒,大大为卡友们降低了驾驶疲惫感;超级动力链,底层数据互通,百公里省油3-5L;实现预见性驾驶、驾驶行为控制、智能辅助驾驶、工况自适应等功能,降低了驾驶员操作难度,更为容易的适应各种路况。

此外,内饰采用宽体子车驾驶室,空间更大,驾乘更舒适,智能自动换挡,能解放卡友的左脚和右手,无顿挫感,冲击小,大大减低驾驶的疲惫感。

首先,红岩杰虎H6子母车搭载科索C11发动机,最大可输出460马力,最大扭矩2100N.m,采用Down-speeding技术,转速范围宽950-1500N/min,具备低转速高扭矩的特性,可快速释放强劲动力,即使面对不同工况也拥有强大底气,让煤矿运输更加安全高效。

此外,红岩杰虎H6子母车还拥有无驻车再生所需的额外喷射系统,DPF清灰清洗间隔增加50%,保养成本降低15%,省油低耗,十分适合煤矿、砂石料运输。

另外,值得一提的是,上汽红岩杰虎H6子母车针对整车进行了轻量化设计,车体采用高强度钢管,每米降重1.46-4.24kg,减重12kg;并匹配390驱动桥,采用高强度钢锻造,相比440驱动桥整体轻80kg。

整车延续陕汽德龙一贯的欧洲驾驶室技术,内部空间较主流同类车型高100mm,提供更大的驾驶空间,确保司机视野更宽阔;搭配格拉默空气座椅,提供进口车座椅驾乘体验;针对煤炭运输复合工况,采用国际过滤减震技术,行驶平缓舒畅;定制子母车专属底盘,开发专属发动机、专属前轴(前部宽度2450mm)、专属驱动桥,离地间隙大于300mm,专为拉煤工况打造。

此外,陕汽德龙提供多款动力形式子车、母车可选类型。

另外,这款车还有三大核心优势。

优势一,乘龙H5超轻版子母车皆采用头挂一体化设计,在“新材料、新结构、新工艺,拓扑优化、功能优化”五大轻量化技术加持之下,实现整车较行业同类产品轻1吨以上,确保每趟双车可合规多拉2-2.5吨;优势二,考虑到部分煤运物流网络去程货源稳定性不高,乘龙H5超轻版子母车可在必要的时候实现“双车去程、单车成本”,当零担运费不足以支撑行驶成本的时候,子车可以与母车“搭帮”,大幅降低空放的成本;优势三,乘龙H5超轻版子车是东风柳汽针对“子母车”使用场景专门设计,行业唯一高度2.8米的牵引车,其装车后母车不超4米限高,可放心“叠放”,合规运营。

除了节省司机工资外,大运V7子母车还在一定程度上节省了许多项额外支出,比如轮胎损耗、维修保养、折旧等附加支出。经估算,综合下来,每年可以节省25万元左右的运输成本。

此外,大运V7子母车还新增了气囊充放气装置,驾驶室内一键充放气的功能,能够随时降低整车高度。如此一来,便可轻松实现合规合法运营、全国通行无忧。


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