（原标题：阿维塔11上市/比亚迪电池装机Model，Y）

一周新能源大事件，就在EV智行《周E见》。上周新能源汽车界可谓热闹非凡，万众期待的阿维塔11终于上市了；驾驶辅助又出事故了；小米公布造车进度……更多内容接着往下看。

近日，长城汽车与埃米尔福莱（Emil Frey）集团举行了签约仪式，双方就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作，并对率先进入德国市场的魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫两款车型进行联合营销。

长城于2021年11月在慕尼黑开设德国子公司，设立欧洲总部。此次与埃米尔福莱（Emil Frey）集团的合作将大大加快长城的欧洲战略进程。

今年6月，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受媒体采访时透露，比亚迪将为特斯拉提供电池产品，这也是官方首次对两者的合作做出回应。

而在近日，外国媒体爆料了细节，称比亚迪电池已经获得了欧盟的许可批准，该许可证由荷兰道路管理局RDW在2022年7月1日签发。比亚迪电池也已经开始装配在柏林工厂生产的Model Y上。

搭载比亚迪电池的Model Y被称为005型，内部代号Y7CR。这款新电池容量约为55kWh，搭载到Model Y车型上，其续航里程为440km。

柏林工厂是特斯拉首座应用比亚迪电池的超级工厂，但特斯拉上海超级工厂目前没有使用比亚迪电池的计划。对此消息，比亚迪表示不做回应。

编辑点评：赚钱嘛，不寒碜。特别是在豪强林立的欧洲，每降一分成本就能为特斯拉增加几分优势。特别是比亚迪的电池已经得到了业内好评，比亚迪在欧洲与特斯拉又没利益冲突，电池用着自然放心。

至于比亚迪，如果装机在Model Y上的电池能在欧洲市场广受好评，日后比亚迪车再去开拓欧洲市场也更加有利。

如果您对于某款新能源车有更多想了解的地方，不妨留言告诉我们，我们会尽快给予答复。