「导购」传祺M8和荣威iMAX8，20万级主流MPV该如何选？
朋友最近在挑选中大型MPV时才发现，手头20万元左右的预算很是纠结，之前看的合资品牌GL8、奥德赛、艾力绅主流配置都要近30万元，价格合适的车型配置就少的可怜，到底如何选择呢？他把问题抛给了我。根据他的需求，我推荐两款车型，传祺M8和荣威iMAX8。
传祺M8
售价：17.98-28.98万元（7座）
32.98-36.98万元（4座）
荣威iMAX8
售价：18.88-25.38万元（7座）
这两车现在在自主品牌MPV领域很受认可，最大一个因素就是“性价比”。17-18万元的起始价，到28万元内的顶配价格，基本上覆盖了合资品牌MPV中低配价格区间，“高配低价”的优势显然符合不少主流MPV消费者的需求。
外观：传祺自带商务属性，荣威更时尚
传祺M8和荣威iMAX8两者尺寸大致相同，5米多的车长是这个级别主流尺寸，宽度上荣威iMAX8做到了1909毫米，视觉上要比传祺M8更显宽大，但在日常使用中，传祺M8的1884毫米车宽停车则更方便。轴距大家都是3000毫米，所以空间表现两者区别不会很大
近两年，MPV车头设计都在往大了做，前格栅面积恨不得充满整个前脸，传祺M8和荣威iMAX8自然不甘示弱，传祺M8还推出了领秀版的凌云翼和大师版的震天翼两种样式，震天翼更是神似丰田埃尔法。荣威iMAX8原创度更高，贯穿式LED灯条在夜晚绝对是最靓的仔。
侧面大家都是方正的MPV造型，传祺M8采用悬浮式车顶，荣威iMAX8在D柱加了镀铬装饰。两车都标配双侧电滑门，这比GL8陆上公务舱单侧电滑门厚道不少。两者的区别是荣威iMAX8带四门无钥匙开启，传祺M8只有前排两门带。轮胎大家都用的是225/55 R18的米其林PRIMACY 4，舒适、静音这块儿轮胎是挑不出什么毛病。
尾部传祺M8更显平直，贯穿式LED尾灯是这两年流行的元素。荣威iMAX8在下半部做了一个凸起，看上去线条更丰富像SUV，他的尾灯采用分体加镀铬贯穿条，这也是近几年流行的另一种设计手法。配置上荣威iMAX8尾部多了倒车车侧预警装置。
内饰：传祺够用就好，荣威各种配置都码上
传祺M8和荣威iMAX8整体都是环抱式的设计，只不过两者的思路有所区别。传祺M8的设计更接近SUV，T型中控直接与中央扶手箱连接，这点和大众威然的设计理念一致。
荣威iMAX8就比较传统，中控与中央扶手分离，留出了主副驾可连通的空间，这种设计较为常规，GL8、奥德赛等车型都是如此，日常使用便利性要方便很多。尤其是可以实现荣威iMAX8上独有的可滑动“魔吧”。
传祺M8
荣威iMAX8
车机尺寸两者差别不是很大，传祺M8是内嵌的10.1英寸屏，带有百度CarLife，车机功能比较常规，可拓展功能不多，提供前排语音控制。荣威iMAX8是12.3英寸悬浮屏，搭载斑马智行系统，支持各种小程序，后期能OTA升级，第二、三排也能语音控制等。科技感上荣威iMAX8占优，传祺M8则是够用就好。
乘坐：传祺带航空座椅，荣威全真皮包裹
MPV里最重要的第二排座椅，两车都采用了类似航空座椅样式，带有座椅加热、通风、按摩等功能。区别是传祺M8为固定扶手，带有商务气息，丰田埃尔法、别克GL8同样采用这种样式。中低配车型座椅只有主驾是电动调节，其他都是手动调节。
荣威iMAX8配置更全面一些，全系除入门版外座椅都是电动调节，用料也是真皮的。只是座椅扶手属于折叠的样式，看上去不显档次。不过，主副驾背后带有可控制音乐，显示日期、导航进程等功能的长条屏，还是挺有特点的。
储物空间：传祺利用率高，荣威第三排可前移
在打开三排座椅的情况下，两车相差不是很大。但对比之下能发现传祺M8空间利用率更高，行李箱地台更低，储物高度自然要更大些。第三排座椅可以整体向前翻倒，能节省出更多的储物空间。
荣威iMAX8第三排无法向前翻折，只能将靠背放倒，这就很无奈的出现一个与坐垫高度相当的地台，储物肯定要受些损失。好在第三排带有滑轨可向前移动部分空间，多少能扩充行李箱空间。
驾驶：两车同为舒适、平顺取向
传祺M8和荣威iMAX8都搭载2.0T发动机+8AT变速器，最大功率都是在250马力上下，所以加速方面两者并没有太多短板，传祺M8高出的几十马力也没有占多少优势。两者定位很明确，舒适、平顺。动力爆发不像GL8有股子冲动劲儿，这两车都是追求四平八稳的取向，荣威iMAX8的乘坐舒适感要稍好一些。
如何选？
传祺M8优势：偏日系的设计、用户保有量大、维修保养更为方便。
荣威iMAX8优势：更现代化的设计和科技配置、没有浓重的商务化定位、更高的性价比。
