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长安与五菱谁更好?用CS55PLUS对比星辰混动版,差距就出来了

(原标题:长安与五菱谁更好?用CS55PLUS对比星辰混动版,差距就出来了)

作为国内两大主流自主品牌,长安与五菱之间,看起来似乎没有什么竞争关系,但自从五菱打出“银标牌”之后,在某些细分市场,他们俩可是拼的难分难舍,比如9万级SUV市场的星辰与CS55PLUS,可是相互看不顺眼的“老朋友”。

而且因为CS55PLUS顶配价格去到12万,星辰主打10万内市场,导致他们俩的PK一直不公平。现在,星辰即将迎来HEV油电混动车型,预计价格会与CS55PLUS的高配车型重合,那么这个时候,他们谁输谁赢呢?

目前,星辰混动版没有上市,部分配置信息还没有公布,所以这次只对比他们的颜值、空间、动力等相关方面。为了方便对比,我们选取CS55PLUS的1.5T DCT尊享型,也就是指导价为11.39万的次顶配车型,与星辰混动版来一场PK,看看五菱与长安谁打造的SUV更胜一筹?

首先是最为直观的外观部分,CS55PLUS和星辰混动版的造型设计,对于消费者来说应该是不太陌生的。其中,CS55PLUS采用了家族式设计,车头是标志性的纺锤中网,车尾带有扰流板,加之双色五辐轮圈,有着时尚运动的感觉;而星辰混动版的外观和燃油版车型其实差距不大,采用了简洁流畅的线条勾勒,配备有五菱银标、双色车身等设计,开起来相对比较“朴素”却又不失个性。

接着再来看看尺寸部分,星辰混动版的长宽高分别为:4594/1820/1740mm,轴距为2750mm,对比CS55PLUS来说,车长、车高和轴距都要更出色,特别是轴距部分,星辰混动版更是长出了94mm,在同为五座配置的情况下,星辰混动版的基础空间显然是更有优势的。

以实际情况来看,身高179cm的体验者坐进车内,前排空间差距不大,但星辰混动版的后排体验感明显要更宽敞舒适。因为星辰混动版的腿部空间余量能够超过两拳,中部地台还是纯平的,同时后排靠背支持大角度调节,这些都是CS55PLUS所没有做到的。

内饰部分,从用料和配置上来讲,两车表现基本上差距不大,均以皮革材质来覆盖座椅、扶手箱、中控台等区域,然后配备有悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘、电子挡把等配置。系统方面也均支持语音识别控制、车联网、OTA升级等主流功能,表现都很不错。值得单独一提的是,星辰混动版的Ling OS灵犀系统拥有连续语音交互功能,个人认为相比传统的“一问一答”式声控,有着更加智能好用的表现。

最后就是今天的重头戏了,关于两车的动力部分。CS55PLUS今天这款对比车型是搭载了蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,匹配7DCT湿式双离合变速箱,拥有最大功率188Ps,最大扭矩300N·m的动力输出,参数表现可以说是非常不错了。

至于星辰混动版,则是搭载了五菱才推出的混动系统,由2.0L阿特金森循环混动发动机,搭配一台前置单电机组成,其中发动机最大功率为100kW,最大扭矩为175N·m,而电机最大功率为130kW,最大扭矩为320N·m,从综合性能来看,显然是星辰混动版优于CS55PLUS。

当然实际试驾情况也确实是这样,星辰混动版和CS55PLUS在起步时都很流畅迅捷,但星辰混动版由于是以电驱为主的关系,能让人感到更明显的平顺性与更积极的加速感。其中,CS55PLUS实测零百加速为8.12秒,而星辰混动版的零百加速则是7.8秒。此外,经济性方面,星辰的综合油耗为4.6L/100km,而CS55PLUS的综合油耗则是5.9L/100km。

总结:通过对比来看,星辰混动版的产品实力,明显是要优于CS55PLUS的,包括空间、性能和经济性。所以我的建议是,等星辰混动版公布更多信息之后,若其它配置与CS55PLUS差距不大,而且价格保持在12万左右,那就可以直接选星辰混动版了。

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