H6被降维打击了，这车空间好评如潮，8.58万起售
尽管如今的哈弗H6正逐渐褪去神光，但不少手握10万级预算的消费者，还是比较倾向于将它作为该价位的家用车首选。而来自五菱银标家族的凯捷，也将自己的定位锁在了10万级家用车这一阵营。
从价格来看，凯捷8.58-12.58万的售价区间，还比H6的9.89-15.70万更具性价比。那在围绕家用的产品层面，它俩又孰强孰弱呢？下面，咱们就站在“家用”二字，来看看这两款车到底谁更懂家用。
（五菱凯捷）
（哈弗H6）
首先，作为家用车，想必大家对于空间和舒适性表现，尤为看重。先从空间来看，凯捷长宽高分别为4785*1880*1700mm、轴距为2800mm，哈弗H6长宽高为4653*1886*1730mm、轴距为2738mm。座椅布局上，凯捷为2+2+2式六座排列，H6为传统的2+3式五座排列。显然，有着六座布局的凯捷，在尺寸及座椅数量上均更占优势。
（五菱凯捷）
（哈弗H6）
落在实际体验方面，凯捷和H6在座椅部分的柔软度、质感都在线，H6后排座也给到了不差的腿部空间，毕竟身高179cm的试乘员坐进车内，其后排腿部余量也能有两拳。但奈何，凯捷将在第三排座椅进行隐藏式收纳后，将腿伸直都还能有足够富余的空间；以及，这台车的第二排座椅甚至都能平躺，因为它的中排座椅不仅靠背调节角度很大，而且还配备了腿托，秒变“双人床”。
（五菱凯捷）
故而，H6的五座空间、座椅舒适性均不差，但凯捷显然是拿捏了更多的降维打击，与针对多人口家庭出行时的实用性。毕竟在三口/四口之家出门时，凯捷的大四座足以让他们感受到越级享受；若是六口之家出门的话，凯捷切换为六座时，空间也能够满足刚需。
（五菱凯捷）
（哈弗H6）
其次，以大家较为关注的配置表现来看，为了公平起见，这里我们就选售价12.58万的凯捷280T 自动旗舰型和指导价12.29万的第三代H6 1.5T自动两驱Pro为例对比分析，因为这两款车型指导价价格差最小。
（五菱凯捷）
（哈弗H6）
整体来说，两车在智能网联系统部分都不差事，H6还具备了CarPlay。舒适性配置上，两车也都用了皮革座椅/方向盘和主驾驶位电动调节，但凯捷仅在主驾驶位配备了加热功能，而H6则升级为了前排；不过，凯捷在后排配备独立空调，细节考虑比较周全。
（五菱凯捷）
（哈弗H6）
驾驶辅助层面，两款车均不具备L2级智能驾驶辅助，但也有给到360度环影，凯捷还配备了全速自适应巡航+主动刹车等，整体配置比该款H6略高。不过，若你愿意在这台凯捷的售价基础上再添3000来块钱，则是能解锁带有L2级辅助驾驶、HUD抬头显示等配置的H6。
（五菱凯捷）
（哈弗H6）
当然，如今的消费者在选购一台家用车时，多多少少还是会在意一些动力。在这方面，咱们前文所提到的这款H6，是配备了169Ps/285N·m的1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，动力应用于日常还算够用，变速箱的匹配度与平顺性也可圈可点。而这台凯捷搭载的是177Ps/290N·m的1.5T高功率发动机+CVT变速箱，动力输出足够平顺，超车信心也比较足。
（五菱凯捷）
（哈弗H6）
编辑点评：
哈弗H6明显是很懂市场与用户的老练选手，其配置/空间/舒适性和行驶表现，在同价位车型中都不差、也够均衡。相比之下，五菱凯捷或许稍显偏科，但都偏向了迎合家庭型用车的消费者；例如比H6更实用的六座、能比肩奥德赛的独立座椅，再到高功率发动机带来的更佳动力等。
所以，如果H6说自己是“10万级家用王”，那凯捷肯定会第一个不答应。至于两款车该如何选？若你想要更高阶的座椅配置、舒适性与大空间，显然凯捷更懂你，反之H6更合适。
