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以家用为中心,看看五菱凯捷和长安CS75,PLUS谁更香

(原标题:以家用为中心,看看五菱凯捷和长安CS75,PLUS谁更香)

10万级家用车大乱斗的激烈竞争,早已不是一天两天的事情,因为不管前浪还是后浪,大家的实力好像都挺猛。比如老牌明星选手长安CS75 PLUS和新派家用能手五菱凯捷,它俩在以家用为中心这件事上,好像都没有让对方两招的意思。

既然如此,那咱们干脆就以家用为主题,来看看这两款车究竟谁表现得更专业,又或者谁更香?

价格来看,第二代CS75 PLUS的入门款指导价为12.49万,但在凯捷这里,只需再添900块,就可以盘下指导价12.58万的顶配版。

(五菱凯捷)

(第二代长安CS75 PLUS)

然后,咱们再来看看两款车型的动力表现。顶配凯捷搭载的是1.5T高功率发动机+CVT变速器,最大马力177Ps、最大扭矩290N·m;入门款二代CS75 PLUS搭载的是1.5T+8AT的动力总成,最大马力188Ps、最大扭矩300N·m。从机械素质来看,配备蓝鲸动力+8AT变速箱的二代CS75 PLUS整体均比凯捷略占优势,不过论平顺性,搭载CVT变速箱的凯捷,还是有一定的话语权。

(五菱凯捷)

(第二代长安CS75 PLUS)

此外,于家用而言,恐怕空间表现和座椅舒适性如何,才是大家最为关注的重点。在这方面,尺寸来看,凯捷三围分别是4875/1880/1700mm、轴距为2800mm,二代CS75 PLUS的长宽高分别为4700/1865/1710mm、轴距为2710mm。

(五菱凯捷)

车内空间部分,凯捷为2+2+2式六座布局,二代CS75 PLUS为2+3式五座布局。结合凯捷的车身尺寸,在六座状态并保证第二排乘客腿部空间的情况下,该车第三排座椅乘坐两位身高175cm左右的乘客,其空间感也不会很局限。

(五菱凯捷)

对了,凯捷第三排座椅还可进行隐藏式收纳,当切换为四座状态的凯捷,第二排独立座椅也能解锁560mm的前后滑动距离与160mm的横向移动距离;大概就是,当你平躺下去时,都不会碰到主副驾的座椅靠背。包括在带着一家人野餐、露营时,凯捷的大容量后备厢兼容性也不差。

(第二代长安CS75 PLUS)

再来看看CS75 PLUS,从空间来看,当身高180cm的试乘员将前排调至合适坐姿去到第二排时,二代CS75 PLUS给到了两拳的腿部空间,座椅靠背角度与柔软性也都可圈可点。以及后备厢容积,该车在五座状态下能有620L的容量,放倒后排座椅后则能拓展至1450L,这一表现放在紧凑型SUV阵营可是相当不错的表现。

(五菱凯捷)

但是,凯捷MPV的轮廓与带有独立座椅和腿托的配置,对于乘坐空间及乘坐舒适性的拿捏,更胜二代CS75 PLUS一筹也是事实。毕竟从某种意义上来说,凯捷能在10万级家用车市场打拼这么久,“大四座”带来的越级舒适性可是它的核心优势,不信咱就放眼望去,看看同价位中有几台车带有腿托,亦或座椅能左右调节的?

(五菱凯捷)

(第二代长安CS75 PLUS)

编辑总结:

从对比结果来看,如果你更在意驾驶员的体验,同时五座的家用性能不差,那长安CS75 PLUS的确是一个不错的选择。毕竟它的五座空间并不差,动力和驾驶感受相比凯捷也更具优势。

但是,若咱们是围绕着家人乘坐体验选车,那很明显,凯捷秒变4/6座的特性与独立座椅+腿托带来的越级享受,可都比CS75 PLUS香不少。所以,站在居家实用性、舒适性的角度来说,顶配凯捷无疑更容易获得大家的偏爱。

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