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美系悍将抢市场,2022款林肯新车亮相,凯迪拉克XT4或被全面压制

(原标题:美系悍将抢市场,2022款林肯新车亮相,凯迪拉克XT4或被全面压制)

在中级豪华SUV市场,凯迪拉克,林肯,宝马这些品牌之间的竞争是越来越激烈,前些时候,凯迪拉克XT4迎来升级换代,而林肯使出撒手锏,顺势推出2022款林肯冒险家。

凯迪拉克和林肯都是美系车企,全身上下充斥着美系风格,那么究竟谁更能获得国内消费者的喜爱呢,美系两虎相争,凯迪拉克XT4或被全面压制,究竟谁更胜一筹呢,我们一起来看看吧。

外观设计对比

冒险家的家族式前脸观感时尚大气,星辉式中网内部细节近似其品牌log0,美式豪华风味浓重。

全LED前大灯组十分灵动,将转向灯带单独置于大灯下部是林肯SUV车型的共同特征。大灯光源质感佳,次低配起就配有自适应远近光功能。

内凹设计的前杠中部设有面积不小的黑色进气格栅,加上引擎盖上四条隆起的筋线,带来几分运动硬朗的气息。

盾形矩阵式中网+盾形车标+獠牙式前大灯组,凯迪拉克XT4车头样貌十分吸引眼球。

这组獠牙式大灯搭配灯组内侧的格栅设计,将十足的侵略性和前卫感呈现在眼前。前杠设有大面积黑色塑料护板,凸显越野风格。相比之下冒险家的前脸更有豪华气质。

两车的侧面均敦实有力,冒险家车身线条更流畅、立体感非常强烈。XT4设计相对简单,风格更偏向硬朗。

侧面看去,两车都很有气场。冒险家依然是优雅豪华的风格,XT4则追求激进前卫,显然前者的造型受众面更广。

两车都装配了运动化的后杠,同是双边共双出的排气布局。冒险家的尾唇及排气尾嘴的做工看上去更加精细。

内饰对比。

冒险家中控台采用规整的对称式布局,12.8英寸中控屏呈悬浮式,下部带有按键换挡机构、车机控制按键、空调控制的中控面板也为悬浮式,营造极强的层次感。

XT4的内饰以黑色调为主,加上丰富的斜线、斜面,其样貌比冒险家要更偏运动。用料符合同级标准,但在豪华、档次、科技氛围的打造上离冒险家有一定差距。

大尺寸中控屏让冒险家得以提供领先的科技体验,其内置的全新林肯SYNC+智行互联系统有最先进的语音交互、丰富的车载娱乐/服务生态、高智能的车家互联功能、OTA在线升级等等。

与12.8英寸中控屏一样,冒险家的12.3英寸也是全系标配。仪表界面没有花哨的设计,信息量相当丰富,但在较大号字体的显示和高清晰度之下,依然可以将信息一目了然。

凯迪拉克XT4采用8英寸中控屏,内置全新CUE车联系统,功能性处在主流水平,提供的在线应用足够丰富。

XT4全系的仪表盘都是车速/转速机械仪表+中间液晶屏的设定。对我个人来说此机械仪表耐看、直观,不过不少用户就会嫌弃科技含量、档次感不足。

现今林肯全系列车型都用上了按键式换挡,刚上手要适应一下,但如此设计要的是让中控布局上更平整流畅,以及车主换挡动作更优雅,与“林肯之道”的特征契合。

XT4使用样式比较常规的电子挡把,使用起来很顺手。

配置对比:冒险家全方位占优

冒险家在座椅配置更高之外,将座椅的调节按键布置在门板上的设定深化了豪华格调。

林肯香氛系统是2022款冒险家较之前增加的配置,据悉其历时18个月开发,专门针对中国用户的喜好,从万余种香型中精选出7种,打造最具品味的特调香氛。

结合香氛系统的加入,冒险家又创造出“舒享时氛”功能,三和不同风格模式可选,在香氛、氛围灯等的变换下,视觉、听觉、嗅觉都有不同的奢华愉悦体验。

总的来说,作为美系SUV车型的代表,冒险家和凯迪拉克XT4实力都是十分强悍的,但是个人感觉的话,在内饰配置方面,冒险家更加能够拿捏国人的喜好,更加具有豪华感。

在这次的胜负抉择中,我是比较倾向于冒险家的,那么,你们觉得XT4和冒险家,那个实力更猛呢?

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