红旗HS7镀铬材料的面积更大，具有很强的侵略感
车主万先生本来预算在40万左右正考虑一台中大型豪华SUV，而新款的红旗HS7 刚好在这个区间，还有福特探险者3.5T车型。红旗作为国内唯一一个品牌能造出12缸发动机的汽车品牌，国家对它的扶持力度也是非常大，所以这次红旗出了旗舰SUV品质自然不会差，另一个是老牌劲旅的福特探险者，两款都是中大型SUV，车主：对比后才知道差距
首先两款车在车头部分的设计风格不太一样。红旗HS7镀铬材料的面积更大，具有很强的侵略感。看起来很是霸气，气场十足。采用透镜设，总体造型更加犀利，C形的日间行车灯造影也把整车的气质提升了一个Level。此外还配有智能远近光切换功能采用透镜设，总体造型更加犀利，C形的日间行车灯造影也把整车的气质提升了一个水平。家族式的经典的直瀑式进气格栅，中一条红色饰条辨识度超高，周围器粗壮的饰条让前脸看起来更加威武霸气。“一抹红”的元素既起到了画龙点睛的作用，既是延续，又是创新，处理得恰到好处。
此外还配有智能远近光切换功能更大的车身意味更大的盲区范围。高配车型还配有360度全景影像系统，对于这样一辆轴距超三米的中大型SUV来说非常有必要。红旗HS7与福特探险者相比，车长、车宽与车与福特探险者相比有些处于劣势。同为中大型SUV，轴距方面HS7则较大幅度的领先探险者。车身侧面设计非常流畅，作为一款中大型SUV，它的腰线非常硬朗，浑圆的侧身加上银色镀铬装饰条设计的车窗，给人的感觉还是非常不错。
内饰设计方面，红旗HS7在做工用料都下了很大的成本，软质和皮质材料大面积包裹，而且触感比较细腻。整体氛围营造出很强的豪华感。车载多媒体系统上手操没有难度。前座椅位置在不变的前提下后排乘坐空间比较宽敞，全景天窗令后排乘客在对空间主观感受上产生一些好的影响。整的视野比较开阔不会令人感到过于压抑。
在垂直空间表现上探险者表现稍好一些，但后排乘客的腿部空间则稍逊一筹。探险者后排座椅对身体的支撑性没有槽点，座椅包裏感略有不足，日常市区内短程驾驶完全没有问题。激烈驾驶会令身体产生一些晃动。
红旗变速箱的表现真的需要给赞，与发动机匹配的很完美，它的最大亮点在于平顺性，变速箱升挡时非常柔和，没有任何突兀感，降挡时会稍微慢半拍，不过也无伤大雅，这个级别做的已经很优秀了。急加速时，动力输出质感仍然保持畅快风格，整个动作相当连贯，完全就是一个很自然的衔接，感觉很轻松就能把速度提升上来。当然，中后段的提速相对来说弱了一些，高转速下爆发力变得欠缺，但大部分时间，动力输出都呈现出一种爽快直接的风格。
结语：总的来说红旗HS7在三大件方面表现出非常强悍的一面，和这个级别的福特探险者相比有过之无不及。大家怎么看待这款红旗HS7？
