款款都是重磅，一大波新能源车即将来袭，成都车展新车抢先看
转眼又是一年一度的成都车展。今年上半年，受疫情影响，北京车展未能如约而至，许多车企的推新计划也受到不同程度的影响。而成都车展作为国内西部地区规模最大、规格最高的汽车展会，自然受到了车企们的高度重视。根据目前已知的信息来看，今年的成都车展，将有多款重磅新车将要与我们见面。今天，小编就为大家盘点一下，看看本届成都车展都有哪些重磅新能源车值得我们关注。
零跑C01级别：中大型车
据悉，零跑C01将于成都车展正式上市，新车此前已经开启预售，预售价18.00-27.00万元。
零跑C01是零跑汽车C平台首款中大型轿车，最大亮点是采用了CTC技术，即对电池、底盘和下车身进行了集成设计，通过减少零部件数量提升了空间利用率、系统比能。
零跑C01采用科技自然美学设计理念，简约而又不失未来感。其中，贯穿式前大灯组内部集成了48颗晶体大灯，不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快充、慢充等多种灯语模式及远程诊断、OTA升级。车身侧面，零跑C01采用溜背式设计，并加入运动风格C柱、无框车门以及19英寸半封闭式旋翼轮圈，直接将整车的运动格调拉满。
车尾处，零跑C01则采用了贯穿式尾灯灯组设计。同时在后保险杠处加入黑色包围，很好地提升了整个车尾的运动感。
车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距则达到了2930mm。
内饰方面，零跑C01采用胶囊设计元素，并加入麂皮材质进行包裹，同时配备了三联屏，有着不错的触感和观感。另外，零跑C01还配备了后排老板椅。智能座舱方面，零跑C01搭载第三代高通骁龙车载SA 8155P数字座舱芯片和科大讯飞3.5代语音识别系统、行业首创的Face ID人脸识别、安卓虚拟机等。
智能驾驶方面，零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，标配28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，可覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等场景。
续航方面，零跑C01将提供共4种不同续航车型，CLTC续航里程分别为500km、606km、630km和717km。其中标准版配备了最大功率为200km，峰值扭矩360N·m的电机，性能版则配备了最大功率400kW，峰值功率720N·m的前后双电机。目前已知零跑C01的中高配车型将搭载容量为90kWh的三元电池包，CLTC工况下续航里程可达717km。
小鹏G9级别：中大型SUV
据悉，小鹏G9或将于成都车展开启预售，并在9月份正式上市。新车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，定位中大型纯电动SUV。
造型方面，小鹏G9传承进化了小鹏的家族式前脸X Robot Face，分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口，使得整个前脸看上去非常大气。其中，贯穿式灯带的加入提升了整个前脸的层次感。
车身侧面，新车的造型颇为稳重，上腰线从前大灯组处直接贯穿至尾灯灯组，搭配下方前后轮眉凸起的线条，整体车型轮廓凹凸有致。此外，隐藏式门把手、21英寸大轮圈等设计的加入也给整车带来了不错的视觉效果。
车尾部分，小鹏G9配备了贯穿式尾灯灯组，搭配下方大尺寸内凹梯形牌照区域，造型十分吸睛。
车身尺寸方面，小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm，轴距则达到了2998mm。
内饰方面，小鹏G9采用环抱式座舱设计，看起来颇具豪华感。此外，新车中控区域的中控+副驾娱乐屏的设计看上去非常醒目。双14.96英寸的联体屏搭载高通骁龙8155芯片，并且信息可实现流转共享。此外，新车还搭载行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统。语音交互方面，小鹏G9搭载全新的全场景语音系统能力，具备四音区对话能力，并将本地语音功能部署到车机上，即使断网也能对话。而在副驾驶座，新车还加入小腿托，以及带冷暖光调节的化妆镜，为副驾驶带来了更加舒适的体验。此外，小鹏G9还配备丹拿高级音响，同时拥有杜比全景声技术和7.1.4多声道音乐系统。
座椅方面，新车的前排座椅支持加热、通风、按摩及律动；后排座椅靠背电动可调，配备象鼻式大腿托并支持加热、按摩等功能。
动力方面，小鹏G9将搭载XPower 3.0动力系统，从工信部之前曝光的信息来看，新车的前、后电机最大功率分别为238马力和313马力。另外，新车未来还将实现超充5分钟续航超200km的补能能力。底盘方面，新车将配备载智能双腔空气悬架，提升行驶品质。
合创A06级别：中型车
日前，合创汽车官方宣布，合创A06将在成都车展正式亮相，新车定位四门纯电轿跑。作为合创H-GEA架构的首款车型，新车未来将在杭州工厂生产，并有望在广州车展正式上市。
造型方面，合创A06延续了合创Concept-S概念车的设计风格，与之前两款车型拥有截然不同的设计走向。新车整车被圆润流线型的线条所构筑，营造出平滑大角度的溜背造型，与时下流行的四门轿跑车型姿态颇为贴合。另外，新车的前大灯采用了“L”字形折线形设计，并加入极具辨识度的可发光LED灯带，非常符合当下的审美。
车身侧面，合创A06采用轿跑式风格设计，并配备了隐藏式门把手、半封闭式的低风阻轮圈，简约而又不失未来感。
车尾部分，新车配备了时下流行的贯穿式尾灯灯组，纤细的灯带横贯整个车尾。据悉，新车至少提供了5种不同样式的轮毂可选。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距为2850mm。
内饰方面，从目前已知信息来看，新车的车内氛围会更偏向于科技与豪华，车机系统将会采用高通8155芯片，基于新车机系统以及算法的融合，新车将提供口型读取、视线唤醒、手势控制、无感HYCAN ID等多模交互控制，还有智能主题情景等全新功能。
动力方面，合创A06将提供多种动力方案可选，包括前驱、后驱、四驱。其中双电机四驱车型0-100km/h加速时间为3.7秒。动力方面，新车搭载三元锂电池，使用永磁同步电机，电机最大功率160千瓦，最高时速160km/h。
奔驰EQE级别：中大型车
北京奔驰EQE车型将会在8月24日正式上市。新车此前已经开启预售，预售价格区间为53-59万元。
奔驰EQE在外观方面采用了奔驰EQ家族最新的设计理念。前脸部分采用封闭式进气格栅设计，并与两侧大灯灯组融为一体，异形设计的大灯灯组，很好地提升了整个前脸的未来感。另外，新车的前包围采用了较为犀利的设计，三段式的散热开口，则让新车有着不错的运动感。
车身侧面，新车延续了奔驰优雅的车身设计，双腰线设计提升了整车的动感气息。另外，新车的车顶线条非常顺滑，营造出不错的视觉效果。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯灯组设计，两侧尾灯主体内部采用了纵向列阵式排列布局，点亮后极具辨识度。另外，新车的后包围造型也具有不错的设计感。值得一提的是，在车尾处，新车还配备了一个小型的鸭尾式后扰流板。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm。
内饰部分，新车同样采用了EQ家族的内饰设计风格，其中，三幅式多功能方向盘、胡桃木饰板以及皮质座椅、门板材质的搭配恰到好处。此外，新车的中控台还配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局的悬浮式中控屏，营造出不错的科技感和豪华感。
动力方面，奔驰EQE目前提供了单电机后驱版车型，其搭载了一台最大功率215kW，峰值扭矩530N·m的永磁同步电机；电池方面则搭载容量为96.1kWh的电池组，CLTC工况续航里程最高可达752km。后续，北京奔驰还将推出双电机布局的EQE 500 4MATIC车型。
