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小鹏G3i和本田e:NP1哪个好?对比后发现小鹏和本田的差距

(原标题:小鹏G3i和本田e:NP1哪个好?对比后发现小鹏和本田的差距)

众所周知,新能源汽车是未来的发展趋势,所谓“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞”,越来越多的品牌在新能源领域发力,一场激烈的竞争是不可避免的,有竞争才会有进步。今天就给大家带来纯电动紧凑型SUV对比,小鹏G3i和本田e:NP1哪个好?对比后发现小鹏和本田的差距。

外观设计方面,小鹏G3i标配了LED前大灯和贯穿式LED日间行车灯带,配备了炫酷的“智能灯语”。本田e:NP1的LED大灯组造型狭长,配备"Heart beat心动交互灯语",车头中间的H标还能点亮。两台车的后视镜都集成了转向灯功能,还带有全景影像摄像头。

两车的前脸在观感上有一些相似之处,都是呈向内收紧的姿态,给人平易近人的感觉。不同的是G3i的设计很简单。eNP1线条更复杂,材料、颜色的搭配会更丰富一些。G3i采用18英寸双色轮圈,轮胎来自米其林Primacy3ST系列,规格为215/50R18。e:NP1为多辐全黑样式轮圈轮胎为玲珑GREEN-ax HP系列,规格为225/50R18。

小鹏G3i的车尾变化非常小,依旧是圆润、饱满的风格。eNP1车尾与冠道有些相似,特点是没有采用传统的本田H标,而是直接用了Honda.英文字母。G3i采用了现阶段非常流行的隐藏式门把手设计,e:NP1的前门把手则相对常规一些,后门把手采用融入车窗的设计。

两车都采用了贯穿式的尾灯,明显是e:NP1的设计感更足点亮效果也更好。G3i如果换装了P7上的尾灯样式,应该能好看一些,很可惜它并没有。

两车的内饰风格比较相似,都使用了贯穿式线条+纵向大屏的结构,区别只是在仪表周围造型和整体配色风格上。两车的方向盘都使用了皮质包裹,G3的握感要比e:NP1饱满一些。从功能上来看,G3i仅支持手动两向调节而eNP1支持电动4向调节,这在同级别中并不多见。两款车型都使用了全液晶仪表,在尺寸上G3的12.3英寸要比eNP1的10.25英寸大一些,配合中控台的遮光设计在强光下也具有一定的可读性。

在用料上,G3的中控台基本都是软性材质,中间部分有皮质材料包裹,而e:NP1中间饰板包裹了手感更出色的仿皮材质。G3i的中控屏幕尺寸为15.6英寸,搭载了最新的Kmart OS,而e:NP1的屏幕为15.2英寸,搭载了本田全栈智控生态系统eNOS。两车在屏幕下方都保留有实体按键。

G3i的前排座椅使用了一体式设计,白蓝拼色的样式更显动感。e:NP1的灰色座椅更有居家氛围,外圈的仿翻毛皮材质触感不俗。G3i的后排座椅同样是一体式设计,但中间位置并没有设计头枕。e:NP1的后排座椅装配三个可升降的头枕和中央扶手,在安全性和舒适性上表现更好。e:NP1在方向盘左侧和中央地台部分保留了不少的实体按键,即便是系统死机也能进行功能操作,从安全性和使用习惯来考虑都更好一些。

动力性能方面,小鹏G3i目前仅有197Ps一种动力选择,根据不同的电池配置分为460km和520km两种续航版本。对比本田e:NP1提供182Ps和204Ps两种动力选择,长续航版本拥有超过510km的续航里程。

老谢总结

小鹏G3i和本田e:NP1哪个好?相信大家心里有答案了,对比后发现小鹏和本田的差距明显。对于造车新势力来说,最担心的事大概就是自己还未成熟,那些传统的品牌就推出了成熟的新能源产品。这两年新能源车主打科技牌,各种花哨炫酷的驾驶辅助系统层出不穷,让消费者深入地感受了一把科技的魅力。而e:NP1则代表了本田在新能源领域的正式发力,科技、驾驶、空间等方面都有不错的表现。两款车的价格重叠度很高,你还会坚定的选择小鹏吗?还是倾向于品牌更成熟的本田呢?欢迎下方留言评论。

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