20万左右省油靠谱的SUV，首选这3台，7.8秒破百油耗4.2，真实在！
省油是现在很多准车主买车时都会考虑的点，毕竟油价较高，如果油耗也高，那用车成本确实会让人难以接受，毕竟买车大多数是用来家用，油耗低能很大程度减少用车成本。因此，这期就介绍几台20万级省油靠谱的SUV，7.8秒破百油耗低至5.1升，又快又划算。
在插电混动这个领域，比亚迪有绝对的话语权，旗下车型基本要排队提车。而旗舰SUV的唐DM-i自然也是如此，20.58-33.98万的指导价中规中矩，推荐车型2021款DM-i 112KM尊贵型，指导价20.58万。
外观是一款车能不能持续热销的关键，唐DM-i自然没让人失望，整体设计走的是时尚大气风，车头大尺寸龙颜造型很有辨识度，犀利的LED大灯组无疑是点睛之笔。侧面采用悬浮式车顶的设计，配上犀利的线条，非常运动。作为标准的中型SUV，唐DM-i车长达到了4870mm，车宽1950mm，轴距2820mm，体型比很多同级大不少。只可惜全系都是7座布局，不足2米9的轴距，让第三排有些鸡肋，基本只能用来应急或放放零碎物品。
当然，作为插混车型，动力总成是重中之重，唐DM-i主体是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力139匹，峰值扭矩231牛米，电动机总马力218匹，总扭矩325牛米，和主流的2.0T车型差不多。在这套系统的加持下，零百加速成绩为8.5秒，比较一般，不过考虑到2.13吨的整备质量，比很多中大型SUV还要重，也算在意料之内了。更重要的是油耗，车主实测百公里平均在5.1升左右，非常省油。
不过，唐DM-i的内饰有较大异味，应该是选材方面的问题，新车需要做下除味处理，尤其是有孕妇小孩，一定要注意点。还有胎噪偏大，高速上比较明显，长时间驾驶影响舒适性，转弯半径也有点大，驾驶灵活性有些欠缺。
其实，燃油版的领克01油耗并不低，基本在10个左右，加上要加95号汽油，对普通家庭而言还是有一定压力的。不过，新推出的油电混动版却很好解决了这个问题，混动版领克01一共有三款车型，推荐中配的2023款1.5TD EM-F PM，指导价19.18万。
混动版领克01外观和燃油版几乎没什么区别，依然是家族化设计，个性而特立独行，至于好不好看就取决于个人的审美了。内饰也没什么区别，不过在质感上确实让人满意，这也是国产高端车型的优势，用了大量软性材质包裹，加上丰富的配置，20万级别的车型在内饰用料这块完全不输合资30万级别的。
当然，混动车型动力总成是重点。主体是一台1.5T三缸发动机，最大马力150匹，峰值扭矩225牛米，电动机总马力136匹，总扭矩320牛米，系统综合功率达到了180千瓦，也就是245马力，和2.0T高功率车型差不多。在这套系统的加持下，能实现7.8秒的破百成绩，而且油耗非常低，实测百公里基本在4.2升左右，跑得快又省油，家用非常合适。
当然，要想省油，CR-V同样要选混动版，推荐2021款锐•混动2.0L两驱净速版，指导价22.18万，终端有两万多的优惠，实际参考价在19.5万左右。
混动版CR-V外观没什么看点，和燃油版最大的区别就是车标是蓝底的，车侧和车尾都加入了混动的英文标识。内饰也是大同小异，可以一眼看出的区别是档把区，混动版换成了按钮换挡，个人觉得看起来更高级。还有就是启动按键用了红色点缀，也是点睛之笔。
至于动力总成，混动CR-V并没有什么亮点，主体是一台2.0L自吸发动机，最大马力146匹，峰值扭矩175牛米，电动机总功率135千瓦，总扭矩315牛米。这套系统显然不如唐DM-i和混动领克01强劲，这个从9.1秒的破百成绩就可以看出。油耗的话，实测百公里平均在5.8升左右，不算很低，但也是相当不错了，而且本田的这套i-MMD混动系统重点是稳定性和驾驶体验，毕竟技术相当成熟，用起来也比较省心靠谱。
点评：上面这三台混动SUV油耗都非常低，尤其是唐DM-i，作为高一个级别的车型，用车体验自然要好不少，配置丰富，油耗低动力强，空间也不比较宽敞。而混动版领克01也不甘示弱，7.8秒的破百成绩，跑得快吃得少，用料厚道，舒适性甚至超过唐DM-i。而CR-V混动作为老牌车型，在可靠性方面让人放心，基本属于闭眼买的车型。
