先来看英菲尼迪Q50L的外观，外观很时尚很年轻
当下汽车消费市场可谓形势严峻，无数好车被汽车生产商研究出来，诞生了像英菲尼迪Q50L和奔驰C级这样的车。提到英菲尼迪Q50L和奔驰C级，我们得把车主谢先生的感受说一说，他开了英菲尼迪Q50L，再花33万提奔驰C级，车主：针尖对麦芒。两车比较，谁档次高？现关注看谢先生是怎么说的。
先来看英菲尼迪Q50L的外观，外观很时尚很年轻，符合我的气质。前脸中网波浪造型活泼动感，引擎盖很精致。看那个灯的形状，整体没有比较向上的感觉，全都是LED灯的。尾灯，双边真双出排气看着也很美。
再看奔驰C级，外观这个东西仁者见仁智者见智，我是觉得比宝马奥迪好看。就是整体车身偏低，感觉上有些单薄。全LED车灯，点亮瞬间特别明亮，而且点亮过程灯光没有延迟。外观真的很不错，这一代AMG组件更多，外观靓丽，尾灯和前大灯很犀利。
进入英菲尼迪Q50L车内，内饰中规中矩，没有特别的地方。中控双屏设计略显陈旧，屏幕操作反应不流畅。内饰做工不错，基本都是真皮。味儿大，但是也闻习惯了。家人都说这款车空间很大，不压抑。我179个头至少头部不顶头，腿部有活动空间不压抑，整车空间造型还是比较适合居家的。后门版没有储物格，前排也没啥储物空间，也有好处，车里一直很整洁。尾箱的话还行吧，和我以前的凯越也没差多少，算着点用吧。
再看奔驰C级，奔驰的内饰还用说吗，40％是冲着这个来的。按键按着也很舒服，跟3系一对比高低立见，中控杯架打开时有嘎吱声。用料很足，很完美。异响还没遇到，等我多开开再看。另外中控比较高，也是因为变速箱占用空间的缘故。基本两口子用，在后排换过一次衣服，因为是标轴，后排的确实挤的。车内储物空间很不错，两个杯架，外加一个中控扶手箱，空间超大。后备箱空间还是蛮大的，没有备胎，下面我基本用来放水。
先开英菲尼迪Q50L，Q50l的操控给我感受就是比较紧致，非常有质感。对于我这样的老司机来说，几乎是一上手就熟悉了，转向很精准。过减速带，悬挂能吸收震感。轻松超车，豪毫无压力。沙发厂生产的沙发还比较舒服。前后的独立双叉臂悬挂，给整个车的舒适性得到很大的提高。就像空气一样，你不会感受到它的存在，但是它很重要。人坐着里面颠簸感轻车内座椅做工优，有种移动沙发的感觉。
再开奔驰C级，操控中规中矩，毕竟定位就是一款强调舒适性的车型。方向盘特别舒服，转向基本上没有虚位吧。路感清晰，悬架有韧性。这车的刹车是真的好用，随踩随有又不突兀。在舒适性方面要做出必要的妥协。感觉避震比较硬，路面的颠簸基本都感受到。跟驾驶模式相关，舒适空调和省油空调还是有区别的，后者来得慢，但是不会说让人不满。座椅苏适度还是刻意，绒面的好处就是夏天不会烧屁股
