论空间舒适性，荣威iMAX8和传祺M8谁更加强？
过去，很多家庭用户有些排斥MPV，原因在于多数车型过于追求大空间，却忽视了外观的优雅与时尚，结果很多MPV车身线条横平竖直，太过“面包车化”，不够气派，即便是GL8这样的标杆也不能免俗。
荣威iMAX8和传祺M8给了大家不一样的观感，首先两车都尽可能的拉升车宽、压缩车高，进行扁平化处理，打造相对优雅的流线；其次是车头，荣威iMAX8的“荣麟”中网以及传祺M8的镀铬横幅都十分大气；进入到车内，两车均采用了大面积的软塑、真皮材质，做工、用料的豪华感都不输40万级豪华MPV，不过荣威iMAX8更贴心的提供了蓝、白混搭内饰，有种北欧简约家居风，更加深得家庭用户的欢心。
当然，一辆车设计的优劣与否，除了美观，更重要还是实用性。而在这一方面，传祺M8中规中矩，荣威iMAX8却给了大家三个小惊喜。其一是更合理的造型比例。仔细研究两车以及别克GL8的车身三围，荣威iMAX8的车长最短、车宽却最长，高度比传祺M8也更低，整车三围和轴距趋于黄金比例。这样设计的好处在于，一来短车身有利于转向、掉头、停车，不至于太过臃肿；二来宽高差达到127mm，更宽的车身下盘更稳，有益于降低车身重心，过弯时能带来更稳的驾乘体验。与此同时，因为轴距一致，从实际体验来看荣威iMAX8驾乘空间丝毫不逊色于传祺M8，得益于更出众的车身宽度，横向空间还更有优势。
这其二就是使用便捷性了。因为家里有老人，腿脚不便，所以张鹏格外在意MPV的地台高度，为此“理工男”的他还特意用皮尺丈量，传祺M8地台高度约为449mm左右，而荣威iMAX8仅有385mm，明显更低，老人和小孩上下车也就更安全方便了。
传祺M8采用了一体固定式扶手，典型的“中看不中用”，除了半躺时手肘无处安放影响舒适性外，固定的扶手还挤占了部分过道空间，导致进出第三排不易；而荣威iMAX8配备的上下收放式扶手明显更方便家人进出后排。
传祺M8
荣威iMAX8
总之，荣威iMAX8和传祺M8虽然内外饰设计各有特色，但在空间舒适性等方面，荣威iMAX8完胜。
