荣威RX5，MAX和第三代H6大PK，谁的座舱更智能？
我们知道，智能科技已经是新车必备，表面来看，全新荣威RX5 MAX和第三代哈弗H6都表现不错，比如第三代哈弗H6车内搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，窄边框设计很有质感，操作系统为腾讯基于安卓平台开发的智能车机系统，功能全面，并支持远程OTA升级，可玩性和易用性都没有问题。
全新荣威RX5 MAX采用的是一体式双联屏设计，两块屏幕的尺寸同为12.3英寸，乍看之下似乎也没有什么稀奇之处，但实际上，这个双联屏却是采用了一体化热成型钢化玻璃工艺，也就是俗称的热弯工艺，两屏衔接得完整一体，视觉效果平滑流畅，给驾驶者的环抱感更好。这个屏幕最厉害的地方还不是工艺，采用内置的高通晓龙8155旗舰8核旗舰芯片，算力达到360万次/秒，运算速度更快、更流畅！在当前汽车行业普遍“缺芯”危机下，全新荣威RX5 MAX还能下这样的功夫，值得点赞。
在旗舰芯片的加持下，全新荣威RX5 MAX智能表现更上一层楼，其基于驾驶场景的痛点需求，推出了全域自然智能的人机共驾现象级洛神智慧座舱系统，可以让用户和荣威一起共创。以“养成式AI达摩语义”为例，它拥有上汽和阿里海量的语义库，深度语言模型体系，是首个7天自进化系统，可以自己升级。用户拿到车的时候，它是一个三岁小孩，一周以后可能就像大人一样聪明了，能够自己思考、自我成长。这个划时代的功能背后，设计师、工程师做出了无数辛苦的贡献，消费者不一定能够感受到，但这是荣威默默在做的。
科技属性之外，全新荣威RX5 MAX还注重从听、视、触多感出发，为用户营造声光电共舞、多感联动的沉浸式体验。比如BOSE品牌音响系统，以9个高保真扬声器全面分布，独创声学提升舒适度；而第三代哈弗H6全系均未配备品牌音响，扬声器最多也只有8个。同时，全新荣威RX5 MAX还配有256色环抱光导式氛围灯，可随音乐如水般律动和实现语音联动。另外，零压豪华真皮座椅，采用流线一体式贯通设计，突出韵律感、精致感；换挡面板处，首次使用江山纹饰；除霜格栅处，首次使用羽翼式搪塑纹理，细节之处尽显格调。甚至屏幕下方触控按键也能实现触控震动反馈，可有效避免不操作和误操作的可能。
可以说，不管是外观细节还是内饰细节，全新荣威RX5 MAX相比哈弗H6要更有趣味，智能化程度也要更高，也更能拢住年轻消费者的好奇心。
