奶爸们快来围观，荣威iMAX8和传祺M8安全性大比拼
对于大家庭用车而言，除了设计和舒适性之外，奶爸们最在意的就是安全性了。在大家的印象里，MPV在追求绝对空间的设计中，为了给乘员舱让路，发动机舱往往较短，导致车头吸能溃散空间相对轿车、SUV偏小，车内乘员受到的冲击就会更大。事实上，像同级标杆GL8在中保研碰撞测试中，最重要的偏置碰撞成绩只得到P（差）的评价。
因此，作为全家人的出行堡垒，很多家庭用户格外看中MPV的主被动安全性。被动安全方面，荣威iMAX8和传祺M8均搭载了高强度笼式车身结构，并在A、B柱等关键位置配备了热成型钢，可以更好的抵御外力。不过，荣威iMAX8全系标配了6个安全气囊，反观传祺M8入门级车型仅有4个安全气囊，对比中高配的6个气囊，显然是区别对待了，对于选购低配的用户而言，一旦发生碰撞事故，可能会带来较大的安全隐患。
当然，更高阶的安全在于防患于未然，也就是主动安全。在这一点，两款车型都应用了L2级的智能辅助驾驶系统，不同的是传祺M8仅在顶配车型才有，没法做到普惠，让更多车主受益。而荣威iMAX8在主销中配车型就开始搭载。
此外，最关键的是荣威iMAX8硬件更丰富，其搭载了3个毫米波雷达、6个摄像头以及12个超声波雷达，可以全方位洞悉周边驾驶路况，以便做出最准确、及时的决策；同时，针对老司机长期疲劳驾驶，或是在城市、乡镇道路遇见“鬼探头”避之不及的情况，荣威iMAX8配备全速域自适应巡航+主动刹车。无论城市道路还是高速，设置好巡航距离和时速后，一键即可实现车机对车辆的主动控制，自动跟随前车，偶尔解放驾驶者双脚，提升驾乘安全性。
值得一提的是，为了防止驾驶者开车过程中因操作手机、车机出现分心、走神，驾驶不专注而造成安全隐患。荣威iMAX8还全系标配了语音控制系统，不仅能通过语音完成对天窗、车窗开关，空调温度、音量大小的调节，甚至于像双侧电滑门、“魔吧”等也能利用声控实现操作，逼格满满又安全实用。遗憾的是传祺M8不但入门级车型未搭载语音系统，包括电滑门也没法做到声控。
