2022年的中秋节即将到来，这3天的小长假，很多朋友都早早定下出游的计划，作为朋友口中“懂车的人”，最近都被不少朋友追问：“像我这种一到放假就忍不住要往外跑的人，想要满足自己自驾出游的愿望，选一台什么样的车最合适呢？”

每每朋友问到此种问题，我都毫不犹豫的回答，城市周边自驾出游，肯定首选SUV车型！但具体问到哪款车，我往往会根据当时的政策、车型的优惠力度以及朋友自身的实际状况再给出不同的购车建议。

比如今年中秋，那种年轻一点，单身，出游人数在3-4人左右，对油耗比较敏感的朋友，我就推荐领克01EM-F这款车型。

领克01作为领克品牌的首款车型，具有更强的标志性意义，Lynk E-Motive智能电混技术率先搭载至领克01 EM-F车型上，也能够看出领克品牌的技术自信和深厚期望。领克01 EM-F搭载了1.5T+3挡DHT混动系统，单就账面数据而言，系统综合功率为245Ps、综合扭矩为545N·m，这样的动力表现基本与宝马2.0T高功率发动机不相上下。如果具化这套动力表现的话，零百加速7.8s、WLTC综合油耗4.88L/100km的表现，能够真正令用车生活实现“鱼和熊掌”兼得。

除此以外，整车采用多在中高端车型上出现的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，配合上专业的调校，底盘既能过滤掉路面的大小颠簸，又能在急转弯时提供充足的支撑力，令舒适性和操控性都能达到较好表现。此外，转向、刹车系统也都给人一种运动但也偏向家用的感觉，上手后不用过多磨合便能轻松适应。

喜欢全家人一起出游的，则推荐领克09PHEV这款车型。

领克09PHEV 用的就是沃尔沃的Drive-E 2.0T T8 Dual-M插混动力系统，其发动机最大功率时是187kW，最大马力254匹，峰值扭矩350N·m，传动是爱信的8AT变速箱。

领克09PHEV 的插混系统使用的是P1+P4双核电机架构，其中P1为ISG电机，位于发动机输出轴上，负责在发动机启动时提供扭矩、在最低荷电状态下发电和动能回收，P4为吉利威睿生产的TZ220XS109型永磁同步电机，最大功率130KW，负责驱动后轮。

电池是吉利威睿生产的NCM811三元锂电池，电池能量为18.83kWh。Dual-M插混动力系统最大输出总功率为317kW。

其实不看这些数据，直接说人话，就是说领克09PHEV 呢在动力上完全没有问题，不用担心什么电车动力不足，爬坡不行之类的问题，双电机智能切换，哪有那么多bug！

同时，作为新能源车，领克09PHEV 在电动模式下续航能力也很优秀，能够达到80公里左右。同时，当电池能量到达15%时，系统会自动打开混动模式，此时纯电行驶里程为66公里。算下来，纯电实际可续航里程约为NEDC的92%，达成率很高。

领克09的三围是5042*1977*1780mm，轴距2984mm，有6座和7座可选，PHEV版全系都是6座。领克09的空间更注重乘坐与后备箱装载的均衡性，同时还兼顾了三排安全的考虑。相比于同级别的suv，同样是第三排竖起状态，领克09纵深为562mm，可以放32寸行李箱，而其他车仅可放24寸行李箱。把3系上的婴儿车、儿童安全座椅尝试塞到领克09后备箱里，完全可以轻松塞下。

作为“中秋全家出游自驾神车”空间十分重要，但是安全更是重中之重，前轮中心至车内踏板具体达到620mm，降低前向撞击侵入一排的风险，有效保障车内前排安全。三排头枕到后窗保持320mm的距离，为后排发生意外碰撞预留更大溃缩空间。

就凭着这一系列的安全保障，就敢让家人一起出门长途自驾游，体验不同的生活，看不同的世界。