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喜欢增程式电动?问界M5领衔,这三款车哪一款更适合你?

(原标题:喜欢增程式电动?问界M5领衔,这三款车哪一款更适合你?)

2022年8月份,华为与赛力斯合作打造的AITO品牌销量达到10045辆,首次冲入月销万辆俱乐部。9月6日,AITO品牌又推出了问界M5 EV版本,进一步完善了产品阵容。但需要注意的是,目前AITO的销量中,绝大部分都是由问界M5增程版贡献的。增程式电动,已经逐渐成为一种主流的新能源车型。

除了问界M5之外,理想ONE、岚图FREE也都是国内增程式电动领域的代表性车型。问界M5 2022款四驱旗舰版售价为33.18万元,理想ONE 2021款增程6座版售价为34.98万元,岚图FREE 2021款四驱增程版专属豪华套装版售价为33.36万元,三款车的实际售价比较接近,那么哪款车更值得入手呢?

三款车,三种外观风格

问界M5的前脸很难说是什么风格,官方将大灯造型称为“狮醒”,不知道横向镀铬条中网是不是在模仿狮子的大嘴。从整体上看,这款车并不以颜值见长,它能有这么高的关注度,实在是因为华为的品牌加成太大。

理想ONE则是另外一种风格,它采用了大尺寸矩形中网,设计手法上较为简单,但看上去却比较大气。理想ONE大部分的用户都是家庭用户,这种比较沉稳的风格更容易得到家庭用户认可。

三款车中,岚图FREE的前脸是设计感最强的,也是最年轻化的,直瀑式中网和贯穿式前包围都有着比较高的辨识度。但相对来说,岚图FREE也是三款车中销量最低的,品牌知名度低,是这款车最大的问题。

空间表现都算不错

问界M5定位于中型SUV,车身长度为4770mm,轴距则达到了2880mm,属于典型的大五座SUV,后排空间和后备厢空间都比较可观。不过这款车的车身尺寸是三款车中最小的,这是它比较明显的一个短板。

理想ONE是三款车中唯一一款6座车型,5030mm的车身和2935mm的轴距保证了第二、三排座椅的宽敞空间。对家庭用户来说,6座车型能够搭乘更多的家庭成员,第二排的独立座椅也能带来更优质的用车体验。凭借着与家庭用户实际需求的高度契合,这款车时常冲入月销万辆俱乐部。

岚图FREE的车身长度为4905mm,轴距为2960mm,是三款车中最长的,在空间方面也有明显优势。岚图FREE更倾向于商务用户,空间方面的优势是一个不小的加分项。

配置各有侧重

问界M5的内饰设计相对来说比较保守,它搭载了15.6英寸悬浮式中控屏,省去了绝大多数的物理按键。更重要的是,这款车搭载了华为鸿蒙智能座舱,支持语音识别、4G网络、OTA升级、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、手机前排无线充电等各种常用功能。华为的鸿蒙座舱已经得到了越来越多消费者的认可,它更加强调智能化,已经成为问界M5的核心竞争力之一。

理想ONE则采用家族化的三联屏设计,视觉效果相当震撼。作为一款主打家用功能的高端车型,这款车提供了更加强大的娱乐功能,同时还支持Wi-Fi热点和高精度地图,更加侧重与便利性与舒适度,能够带给家庭用户更优质的用车体验。

岚图FREE则搭载双12.3英寸连体式大屏,在各项基础性的功能与配置方面与另外两款车大同小异,不过它更倾向于采用一些比较高端的配置,例如主动降噪功能、ETC装置、手势控制、面部识别、5G网络、丹拿扬声器、AR实景导航等,这说明这款车的设计重点倾向于高端商务用户。

岚图FREE动力优势明显

问界M5搭载了华为自主研发的增程式动力系统,它使用一款1.5T发动机作为增程器,系统总功率为365kW,总扭矩为675N·m,动力性能远远超过同价位的燃油车。与此同时,这款车的纯电续航里程为150km,在市区道路上完全可以依靠纯电行驶,从而显著降低了用车成本。

理想ONE则搭载1.2T涡轮增压发动机作为增程器,系统总功率为245kW,系统总扭矩为455N·m。在三款车中,理想ONE的动力表现是最弱的,但理想ONE却是国内最早采用增程式电动的主流品牌之一,已经形成了很强的品牌影响力,对消费者也有着很强的吸引力。

岚图FREE同样采用一款1.5T涡轮增压发动机作为增程器,系统总功率510kW,总扭矩1040N·m,是三款车中表现最好的,同价位的燃油版SUV,显然是不可能达到这个动力水平的。

综合评价

应该这么说,三款车都有着比较强的竞争力,能够满足用户的各种需求,不过这三款车的前景却有很大区别。问界M5背靠华为,坐拥天然的高关注度和来自华为的完善的销售委网络,后续销量有望持续飙升,成为增程式电动领域的扛旗者;岚图FREE在高端配置方面显得比较厚道,试图用更大的诚意去打动高端用户,但由于品牌影响力较低,仍旧是前途未卜;理想ONE原本是增程式电动领域的代言者,但在近日突然宣布停产,如果事情没有转机的话,理想ONE从此将退出历史舞台。那么相比之下,问界M5显然是三款车中最值得入手的。

结束语:从理想ONE、问界M5的表现来看,消费者对增程式电动的接受度还是比较高的,理想ONE停产之后,问界M5将成为增程式电动的代表车型。如果不喜欢这款车,想尝试其它的增程式电动,恐怕要等另一款重磅车型出现的。