对比Model，Y/唐EV后，问界M5，EV的胜算有几分？
（原标题：对比Model，Y/唐EV后，问界M5，EV的胜算有几分？）
“全世界颜值最高的SUV”，听到这句话你脑海中想到的一定是那些超豪华品牌所打造的车型，然而只要再经过大脑思考5秒，你就能想到这肯定又是出自那几个新势力品牌大佬的“经典语录”了。
有如此之高评价的不是什么百万豪车，也不是理想阶段的概念车，而却是刚刚上市的问界M5 EV，标准版售价28.86万元，性能版售价31.98万元。
这台余承东口中的“颜值巅峰”瞄准的正是当下中型SUV的中流砥柱Model Y，以及同级一样火火爆的唐EV。
问界M5 EV总体而言还是基于增程版而来，所以在车身尺寸、内装硬件上差别应该不大，只是动力系统有所不同，结合现有资料能猜到，上述这三款车的价位应该都在同一区间，未来他们也将在中高端纯电SUV市场争夺一席之地。
设计层面：问界M5/Model3更像同一“种族”，唐EV偏向传统燃油车
既然余总都评价了问界M5 EV的高颜值，那么肯定不能让关注这个级别的消费者所失望，不得不说，这次问界M5 EV在进行外观小改后更像Macan了。
其实都知道，问界M5和颜值最高根本不搭边，EV版本的前脸使用了封闭式设计，与Model Y一样看起来都非常简洁，这两款车从外形上一眼就能分辨出是电动车。
而在车漆颜色方面，问界M5 EV倒是提供了一些小清新的属性，例如新增的暖星云、拂晓粉等专属配色，消费者挑选的空间相比Model Y来说要更丰富一些。
唐EV的造型设计更多还是基于燃油车而来，好在2022款车型将前脸彻底进行了“电动化”，让人更容易分辨他与燃油版、插混版的不同。
但由于车侧和车尾等部分设计没有变化，所以整体的姿态还是保持了传统SUV的身形，具体是否喜欢就看屏幕前的自己了。
至于车身尺寸方面，问界M5 EV与Model Y的体型很接近，前者的长宽高是4785x1930x1620mm，后者为4750x1921x1624mm，都是处于标准中型SUV的尺寸，不过Model Y的轴距却达到了2890mm，在同级中算得上出色水平。
唐EV则要比两个对手都大一圈，长宽高4900x1950x1725mm已经全面超越竞品，虽然官方定位是一台中型SUV，但实际尺寸已经达到中大型SUV的标准，如果就想买一台大车并且需要6/7座，那么唐EV也可以加入到备选清单。
性能层面：追求续航选唐EV，想要极致性能买Model Y
动力部分，三款车都提供了单电机与双电机版本，分别对应不同的续航里程，并且均为后置电机布局，其中问界M5 EV的单电机最大功率为200kW，而双电机最大功率为365kW，电池组均为80kWh的磷酸铁锂电池。
官方给出的CLTC续航里程分别为620km与552km。考虑到问界M5 EV的2.3吨车重，这个能耗表现基本处在同级中位值的水平。
Model Y单电机版本的最大功率为194kW，最大扭矩340Nm，参数方面与问界M5 EV相差不大，但官方给出的百公里加速成绩要比对手高了0.2秒，实际体感微乎其微。
而电池组方面Model Y是三款车单电机最小的那个，电池组容量仅有60kWh，但给出的续航里程却达到了545公里，从此方面也能看出特斯拉在能效优化方面的功底与技术储备。
不同于两款竞品，唐EV的单电机车型还分为不同续航版本，与之对应的电机参数也有所差别，入门的600km版本电机最大功率168kW，最大扭矩350Nm；而730km的版本将最大功率提升至180kW，并且在三款车同价位中，它的电池组以及续航表现最高的那个。
如果你对性能有比较高的要求，那么三款车都提供了双电机版本供你选择，对比来看问界M5 EV和唐EV的百公里加速成绩分别是4.5秒与4.4秒，售价为31.98万与33.98万，处于同一区间。
当然，追求极致加速性能的话你还可以选择Model Y的Performance版本，只不过你需要付出41.79万元的金额，才能享受到百公里加速3.7秒的极致体验，为了提升1秒左右的加速成绩，你要付出10万块钱才可拥有。
至于智能化与科技配置方面，三款车都有各自的优势与短板，其中辅助驾驶部分均标配L2级，其中Model Y支持选装更高级别的硬件功能，基于当前的法律法规与实际体验来看，3.2万与6.4万的价格显然性价比不高。
其余功能大家自行根据配置表选择即可，综合来看问界M5 EV与特斯拉Model Y的消费人群应该是一类，二者在同价位版本中产品力相差不大，前者的优势在于更加本土化，鸿蒙座舱对华为用户友好，后者则能给你带来更加出色的运动操控体验以及特斯拉的品牌光环。
唐EV则用相同的价格区间靠尺寸、配置占据优势，同时售后整车质保环节相比另外两个对手也更实在，只不过现在比亚迪的火爆让交付时间成了问号，如果这台车真的满足你的需求，还是建议尽早订车为好。
“全世界颜值最高的SUV”，听到这句话你脑海中想到的一定是那些超豪华品牌所打造的车型，然而只要再经过大脑思考5秒，你就能想到这肯定又是出自那几个新势力品牌大佬的“经典语录”了。
有如此之高评价的不是什么百万豪车，也不是理想阶段的概念车，而却是刚刚上市的问界M5 EV，标准版售价28.86万元，性能版售价31.98万元。
这台余承东口中的“颜值巅峰”瞄准的正是当下中型SUV的中流砥柱Model Y，以及同级一样火火爆的唐EV。
问界M5 EV总体而言还是基于增程版而来，所以在车身尺寸、内装硬件上差别应该不大，只是动力系统有所不同，结合现有资料能猜到，上述这三款车的价位应该都在同一区间，未来他们也将在中高端纯电SUV市场争夺一席之地。
设计层面：问界M5/Model3更像同一“种族”，唐EV偏向传统燃油车
既然余总都评价了问界M5 EV的高颜值，那么肯定不能让关注这个级别的消费者所失望，不得不说，这次问界M5 EV在进行外观小改后更像Macan了。
其实都知道，问界M5和颜值最高根本不搭边，EV版本的前脸使用了封闭式设计，与Model Y一样看起来都非常简洁，这两款车从外形上一眼就能分辨出是电动车。
而在车漆颜色方面，问界M5 EV倒是提供了一些小清新的属性，例如新增的暖星云、拂晓粉等专属配色，消费者挑选的空间相比Model Y来说要更丰富一些。
唐EV的造型设计更多还是基于燃油车而来，好在2022款车型将前脸彻底进行了“电动化”，让人更容易分辨他与燃油版、插混版的不同。
但由于车侧和车尾等部分设计没有变化，所以整体的姿态还是保持了传统SUV的身形，具体是否喜欢就看屏幕前的自己了。
至于车身尺寸方面，问界M5 EV与Model Y的体型很接近，前者的长宽高是4785x1930x1620mm，后者为4750x1921x1624mm，都是处于标准中型SUV的尺寸，不过Model Y的轴距却达到了2890mm，在同级中算得上出色水平。
唐EV则要比两个对手都大一圈，长宽高4900x1950x1725mm已经全面超越竞品，虽然官方定位是一台中型SUV，但实际尺寸已经达到中大型SUV的标准，如果就想买一台大车并且需要6/7座，那么唐EV也可以加入到备选清单。
性能层面：追求续航选唐EV，想要极致性能买Model Y
动力部分，三款车都提供了单电机与双电机版本，分别对应不同的续航里程，并且均为后置电机布局，其中问界M5 EV的单电机最大功率为200kW，而双电机最大功率为365kW，电池组均为80kWh的磷酸铁锂电池。
官方给出的CLTC续航里程分别为620km与552km。考虑到问界M5 EV的2.3吨车重，这个能耗表现基本处在同级中位值的水平。
Model Y单电机版本的最大功率为194kW，最大扭矩340Nm，参数方面与问界M5 EV相差不大，但官方给出的百公里加速成绩要比对手高了0.2秒，实际体感微乎其微。
而电池组方面Model Y是三款车单电机最小的那个，电池组容量仅有60kWh，但给出的续航里程却达到了545公里，从此方面也能看出特斯拉在能效优化方面的功底与技术储备。
不同于两款竞品，唐EV的单电机车型还分为不同续航版本，与之对应的电机参数也有所差别，入门的600km版本电机最大功率168kW，最大扭矩350Nm；而730km的版本将最大功率提升至180kW，并且在三款车同价位中，它的电池组以及续航表现最高的那个。
如果你对性能有比较高的要求，那么三款车都提供了双电机版本供你选择，对比来看问界M5 EV和唐EV的百公里加速成绩分别是4.5秒与4.4秒，售价为31.98万与33.98万，处于同一区间。
当然，追求极致加速性能的话你还可以选择Model Y的Performance版本，只不过你需要付出41.79万元的金额，才能享受到百公里加速3.7秒的极致体验，为了提升1秒左右的加速成绩，你要付出10万块钱才可拥有。
至于智能化与科技配置方面，三款车都有各自的优势与短板，其中辅助驾驶部分均标配L2级，其中Model Y支持选装更高级别的硬件功能，基于当前的法律法规与实际体验来看，3.2万与6.4万的价格显然性价比不高。
其余功能大家自行根据配置表选择即可，综合来看问界M5 EV与特斯拉Model Y的消费人群应该是一类，二者在同价位版本中产品力相差不大，前者的优势在于更加本土化，鸿蒙座舱对华为用户友好，后者则能给你带来更加出色的运动操控体验以及特斯拉的品牌光环。
唐EV则用相同的价格区间靠尺寸、配置占据优势，同时售后整车质保环节相比另外两个对手也更实在，只不过现在比亚迪的火爆让交付时间成了问号，如果这台车真的满足你的需求，还是建议尽早订车为好。
