（原标题：大众纯电能买吗？聊聊ID.系列的三款电车）

“新能源车合资不如国产”是如今国内大部分消费者的普遍认知，事实也确实是这样，尤其是混动车，不管是比亚迪的DM-i，长城吉利的DHT以及增程混动，产品力都强得一匹，合资品牌一个能打的都没有。

但瘸子里挑将军，大众的纯电动车也就是ID.系列其实还是可以的，作为合资品牌里最积极布局新能源的车企，大众ID.家族的三款纯电车型ID.3、ID.4和ID.6很早就进入了国内市场，经营到现在销量稳步上升，进入到了第二梯队。

至于不一样的地方，一个烧油一个充电，虽然马力差不多，但ID.3的动力响应要更快，平顺性更好。在相同车长的情况下，ID.3的轴距更长，前后悬更短，车身响应更快，操控相比高尔夫更灵活直接。由于纯电动车布局和燃油车不同，ID.3的前排是类似MPV的座椅设计（座椅上有可折叠扶手），坐姿高，靠背直，腿部空间大，坐姿有点类似于那种钓鱼椅，这一点和高尔夫有很大的别，我个人更喜欢这种坐姿，不憋屈比较轻松，比较符合“买菜车”的定义。

车型方面还是推荐选600公里长续航低配车型，北方车主可以考虑选装热泵空调增加冬季续航里程。

总结

总得来说，在当前的市场中，大众ID.系列的车型还是值得入手的，一方面是因为市场中的纯电车型选择不多，另一方面ID.车型的产品力也达到了主流水平，性价比也不错。作为合资品牌，虽然在车机、智能化等方面做得很差，但品牌力、设计、做工、售后等方面要比国产和新势力有优势，而且你不用担心跑路和倒闭，也不用听新势力CEO们动不动就发表一些不经大脑的言论，整体还是不错的。