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MPV间的对决,五菱征程PK风行菱智,能否再次封神?

(原标题:MPV间的对决,五菱征程PK风行菱智,能否再次封神?)

相信提起MPV这类产品,大家都会下意识第一时间想到别克GL8、奥德赛这类经典产品,又或是面向高端、频繁加价的丰田埃尔法。不过并不是每个家庭或者公司都有如此充裕的购车预算,于是秉持着“人民需要什么,就造成什么”的五菱洞察到消费者的需求,于是又再次打造出了一款“神车”——五菱征程,我想大家肯定会对这款车充满疑虑,所以今天我们就找来了一款国内老牌MPV和它进行对比,看看它有哪些出色的表现,能否俘获大家的心?

 

从外观来看,五菱征程有着很明显的家族式特征,少了一些工具车的调性,有了更多家用车氛围。前脸布置了大面积黑色进气格栅,并与两侧大灯进行相接,一体感出色。侧面车身规整且修长,方正的轮廓可以最大程度保证车内实用空间。尺寸部分,长宽高分别为5150*1840*1895mm,轴距达到3180mm,而且两边都是侧拉门设计,日常使用便捷性方面更有优势。

 

征程

风行菱智就相对偏向商务,尤其是改款后更换全新品牌LOGO以及分体式大灯后,这种调性更为明显。侧面车身轮廓带有一点圆弧,看起来有种面包车既视感,相较于五菱征程少了几分时尚感。尺寸方面,风行菱智提供长轴车型,长宽高分别为5135*1720*1970mm,轴距来到3000mm,相较于五菱征程还有差距,而且菱智只有单边侧滑门,上下车显得特别麻烦且效率不高。

 

菱智

进入到车内,五菱征程呈T型布局,看上去非常简洁且不容易造成审美疲劳。中控台还加入一块白色装饰面板来缓解车厢内部氛围。配备了一块8英寸液晶屏幕,功能包括蓝牙连接、手机互联等。此外在安全配置方面,征程全系标配主驾驶安全气囊、倒车雷达等,高配车型升级成前排双气囊、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、电动外后视镜加热功能,顶配还增加了电子稳定程序。作为一款10万元左右的车型,这样的配置已经能满足绝大部分人的需求。

 

征程

而菱智走的是另外一种偏向成熟稳重的路线,在新鲜感方面略有不足。配置方面相较于五菱征程也有些许不足,仅配备了倒车雷达,并且全系只有豪华版以上才有多媒体触控屏,毕竟价格摆在那儿,不过这个配置成本不高对用户体验的影响可是有大幅提升,同时这也让后期改装成本提升。

 

菱智

座椅布局方面,征程入门版只保留了前排两个座位,二三排座椅均被拆除,同时窗户也进行封闭式处理。其余车型则是2+2+3的七座布局。第二排座椅配备了折叠式扶手,对于乘坐舒适性有提升。此外,五菱征程还会提供八座和九座的布局,以满足载人需求。

 

征程

菱智的座椅布局与五菱征程大同小异,同样拥有七座以及九座的车型选择。而且它的第二排为独立座椅,支持折叠,无论是家用还是商用都没有太多问题。

 

菱智

动力方面可以说是两款车最大的区别,五菱征程全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力147匹,峰值扭矩250Nm,参数表现算是中规中矩,传统匹配的是6速手动变速箱。而菱智在动力上提供1.6L和2.0L两款发动机选择,选择上会比征程丰富,但它在性能方面两款发动机都不及五菱征程。比如2.0L车型,最大功率只有133马力,最大扭矩仅为182Nm,这对于经常需要载人的MPV而言,更强的动力性能可以大大降低驾驶员的疲劳感,所以在这方面还是五菱征程更胜一筹。

 

征程

 

菱智

综合看下来,两款车的实力都不弱,五菱征程贴近家庭使用,外形流畅且时尚,没有太多工具车既视感,内部双色内饰搭配上多媒体系统,符合当下审美,而且动力也可圈可点。而风行菱智更偏商用化,外观颜值较为普通,内部配置也比较常规,动力也稍弱,但它在价格上(菱智厂商指导价5.99-9.99万元)具备优势,不过考虑到五菱征程还为上市,所以它最终能否战胜菱智,能否成为下一个爆款,关键就看它能否给出一个让人无法拒绝的价格了。


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