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有传统豪强也有新晋贵族,50-60万级新能源中大型轿车海选

(原标题:有传统豪强也有新晋贵族,50-60万级新能源中大型轿车海选)

如今我们正处于从燃油时代逐渐过渡到新能源时代的阶段,各种各样的新能源车型也是层出不穷。在中高端新能源车市场同样不乏有实力的选手,不过以往的一些车型往往以SUV车型居多,但是也有很多人更喜欢轿车的优雅造型和操控感受。我们今天的海选目标也定在了50-60万级新能源中大型轿车这个级别,这里面即有传统豪门,也有新晋贵族,看看这里面谁才是你的最爱。

奔驰EQE

官方指导价:52.80-58.50万元

奔驰EQE在不久前正式上市,你可以简单的把它理解为EQ家族里的E级,也可以当做一台小号EQS。新车基于奔驰新一代EVA平台打造,其外观上沿用了EQS的设计语言,前脸封闭式黑色面板与大灯相融合形成一个类似“V”形的样式,同时前包围搭配两侧导流槽的设计也显得很有攻击性,不过新车并没有采用EQS上的贯穿式LED灯带。

从侧面来看奔驰EQE采用了一个大溜背的弓型车身造型,并采用了隐藏式门把手、无框车门、低风阻轮辋等设计提升空气动力学性能,其风阻系数仅为0.22Cd,不过为了降低风阻系统导致造型看起来确实有点怪。奔驰EQE尾部则提供了贯穿式灯带、小鸭尾扰流板,此外底部的亮黑包围也显得很有运动范。奔驰EQE的车身尺寸为4969/1906/1514mm,轴距3120mm。

奔驰EQE内饰设计上同样能看到EQS的影子,“V”形样式的仪表台几乎复制了EQS,不过EQS超大的超联屏改为12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵置悬浮式中控屏,车机系统也是搭载了最新一代MBUX智能人机交互系统。

对于豪华感的营造方面奔驰还是令人放心的,奔驰EQE车内选用了大面积的软性皮质材料、胡桃木饰板以及黑色钢琴烤漆饰板覆盖,同时加入镀铬饰条进行装饰。此外车内还带有由190个LED光源组成的主动式环境氛围灯,车内档次感、豪华感都令人满意。

动力方面,新车搭载的永磁同步电机最大功率215千瓦,最大扭矩为556牛·米,官方百公里加速为6.7秒。新车配备了容量为96.1千瓦时的NCM811电芯动力电池组,CLTC续航里程最大可达752km,并配备最新的动力电池管理系统(BMS)。

作为汽车发明者,奔驰的百年豪华造车底蕴还是值得信赖的,并且品牌也深受全国甚至全世界认可。不过与价位接近的几位对手相比,其性能、智能化程度并不算优势。说白了,50万里有一部分就是买牌子,以及买这个品牌值得信赖的造车工艺。

高合HiPhi Z

官方指导价:61.00-63.00万元

高合HiPhi Z是高合旗下的第二款车型,新车也延续了家族未来科幻风设计,并带有明显的机甲元素,回头率不说100%但估计也差不多。现在主流的新能源车型设计风格都偏向于圆润,主要原因也是为了降低风阻,不过高合却反其道行之,造型有些见棱见角,带有较强的力量感。前脸部分,高合HiPhi Z采用主动式进气格栅,并带有可呼吸效果。两侧不规则的头灯搭载了第二代PML可编程智能大灯系统,可实现星环ISD光幕、交互、投影自定义灯语等功能。

从侧面来看,高合HiPhi Z修长低矮的车身也有一些类似GT跑车的感觉。此外高合HiPhi Z开门的方式也是比较另类的,其采用了电磁NT对开门,并使用纯电驱动机构,自带电动吸合、自动开闭功能。车尾设计同样极具机甲风格,配备了镂空的尾翼与贯穿的LED灯带,此外后包围两侧也同样搭载了ISD智能交互灯组。车身尺寸方面,高合HiPhi Z的长宽高分别为5036/2018/1439mm,轴距为3150mm

高合HiPhi Z内饰的设计灵感无疑是来自于太空座舱,车身不仅提供大量真皮提升质感,同时还采用了更多的灯光和棱角设计提升科技氛围。车内最吸引眼球的就是HiPhi Bot中控屏幕,这块屏幕带有轴位移机械臂,通过声音识别方位,多轴位移机械臂再将中控屏幕转到对应的角度和位置,极具科幻色彩。

动力部分,高合HiPhi Z搭载前后双电机,电机总功率494kW,总扭矩820N·m,0-100km/h加速3.8秒。电池包容量为120kWh,CLTC工况下续航可达705km。

虽然高合HiPhi Z价位是今天推荐的几款车里最高的,但它的设计也是最为与众不同的。独特的机甲风格设计、激进的跑车造型,再加上3.8秒的百公里加速,绝对适合那些喜欢不走寻常路的朋友,不过这个价位也确实考验消费者的承受能力,而真正不太在乎钱的恐怕又会选择保时捷Taycan。

蔚来ET7

官方指导价:45.80-53.60万元

蔚来ET7采用最新的家族式设计语言,看上去十分简洁,并且时尚度不错。封闭式的前脸带有“X”形设计元素,分体式大灯的设计也比较个性。蔚来ET7脑门处带有一个凸起,集成了激光雷达等感知元件,不过视觉上确实会觉得有些突兀。

蔚来ET7的侧面造型较为修长,姿态也比较优雅。作为一款新能源车型,隐藏式门把手、无框车门以及低风阻轮辋自然也没有缺席。车身尾部设计同样偏向于简洁,贯穿式尾灯的设计也是时下比较流行的设计手法。车身尺寸方面,蔚来ET7长宽高分别为5101/1987/1509mm,轴距为3060mm。

蔚来ET7的内饰设计同样十分简洁清新,没有太多复杂的设计。标准的“T”形布局带有两块悬浮式屏,此外车内用料采用了可再生藤木作为装饰,质感也比较独特。ET7配备了10.2英寸仪表盘和12.8英寸中控屏,并内置了NOMI车机系统,此外中控屏上方的“小笑脸”NOMI智能语音助手也没有缺席。

动力方面,蔚来ET7采用了前后双电机,电机总功率480kW,总扭矩850N·m,0-100km/h加速3.8秒。NEDC续航里程分别提供500/700km两种,未来还将推出1000km续航版本。

看完高合HiPhi Z再看蔚来ET7,就感觉ET7要低调多了。简洁、干净的外观、内饰设计非常适合精英人群入手,此外蔚来ET7性能方面也与高合HiPhi Z相同,远超奔驰EQE。当然ET7价格也是今天推荐的三款车型里相对较低的。

全文总结:

今天推荐的这三款新能源中大型轿车虽然价位接近,但可以说是各具特点,也分别适合不同的人群。奔驰EQE无疑更适合成功人士,传统豪华品牌底蕴也更值得放心,不过性能方面及智能化程度一般。高合HiPhi Z和蔚来ET7都属于造车新势力,智能化程度较高,并且性能也十分强悍。崇尚个性的朋友不妨考虑下高合HiPhi Z,对于都市精英白领来说蔚来ET7应该更加合适。

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