在帝豪L，Hi·P“细节控”面前，传统混动汽车还有啥优势
此前，无论是燃油车还是新能源车，对于消费者而言都有一个共同点，那就是“成本太高”！不同之处在于，新能源车是购车成本高，而燃油车是用车成本高。不过，如今国内汽车市场实在是太“卷”，诸多优秀新能源车型甚至将价格下沉到了12万级别，比如名声大噪的帝豪L Hi·P 雷神超级电混和秦PLUS DM-i，它俩就可以说是12万级混动车型中的佼佼者。问题来了，在二者购车及用车成本都很低的基础上，你更愿意选哪台车？
话不多说，我们先拿帝豪L Hi·P和秦PLUS DM-i的配置细节做个对比，帝豪L Hi·P全系标配10.25英寸液晶仪表+12.3英寸高清中控屏，内置银河OS智能车机系统，拥有同级独有的千人千语、可见即可说、三指飞屏等功能，人机交互和响应速度都是非常不错的；秦PLUS DM-i则标配10.1英寸中控屏，系统流畅，支持车联网以及OTA升级，但没有手机互联功能，和手机屏幕大小差不多的仪表盘也让其在帝豪L Hi·P面前逊色不少。
另外，帝豪L Hi·P还集成了AQS空气质量管理系统、抗菌多功能方向盘等先进配置，可以为驾乘人员打造集阻隔、过滤、监测、净化、换气、抗菌六大功能于一体的六层健康净化圈，相比之下，秦PLUS DM-i在细节品质上还是差了点意思。
最后在动力方面，帝豪L Hi·P在极致节能的同时，还能完全打破消费者对传统混动车型动力弱的认知，其搭载最大功率133kW，最大扭矩290N·m的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，和全速域并联的3挡混动电驱DHT Pro，任何时候动力都是随叫随到，有媒体实测其零百加速成绩仅为6.59秒；秦PLUS DM-i搭载的是最大功率81kW，最大扭矩135N·m的1.5L自然吸气发动机，其在动力性能上就差了帝豪L Hi·P很多，媒体实测零百加速成绩只有8.57秒。
总的来说，单独看秦PLUS DM-i这款车型会觉得各方面都不错，但若和帝豪L Hi·P这种“细节控”正面比拼，秦PLUS DM-i还是没什么赢面。所以，抛开购车成本和油耗不谈，我是更愿意选择帝豪L Hi·P的。
